Государственная Дума утвердила закон о лесных дорогах | Лесной комплекс
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ЦБП 10-12 НОЯБРЯ
Узнать больше Свернуть
Развернуть

PulpFor 2026 ждёт профессионалов отрасли 10–12 ноября в Санкт-Петербурге, в КВЦ «Экспофорум».

Производители оборудования, технологий и материалов представят решения для развития предприятий ЦБП, упаковки, картона и гофрокартона.
Новые встречи, технологии и возможности для бизнеса.
Регистрируйтесь!

Реклама. ООО «ЭкспоВижнРус», ИНН 9723147114 Erid: F7NfYUJCUneVeTBWoQ8f

Подробнее Свернуть
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
взгляд профессионалов отрасли на ситуацию в ЛПК
Подписывайтесь в социальных сетях

Государственная Дума утвердила закон о лесных дорогах

Депутаты ГД окончательно приняли закон о лесных дорогах, сообщает «Парламентская газета». С 1 сентября 2026 года в Лесном кодексе появится новая глава. Она уточняет, какие дороги считаются лесными, закрепляет правила строительства и реконструкции этих инфраструктурных объектов.

В соответствии с новым законом, лесные дороги необходимы для использования, охраны, защиты и восстановления лесов, вывоза заготовленных лесоматериалов. Они подразделяются на постоянные и временные, лесохозяйственные (создаются государством, а также компаниями и частными лицами, но лишь на участках, выделенных для заготовки древесины) и лесотранспортные (их прокладывают лесопользователи).

Поправки в ЛК разрешают выборочные и сплошные рубки для создания лесных дорог, когда это не противоречит существующим нормам. При строительстве предписывается обязательное соблюдение экологических требований, в том числе защита водоохранных зон. Целевое назначение лесов, где создаётся дорожная инфраструктура, остаётся прежним.

Также законопроект уточняет, в каких случаях лесные дороги получают статус капитальных объектов. Этот момент важен для оказания господдержки на строительство и ремонт транспортной инфраструктуры лесных участков, где реализуются приоритетные проекты.

Документ вынесли на рассмотрение ГД в 2023 году. В марте 2024-го проект закона был принят в первом чтении.

Ко второму чтению парламентарии подготовили для него 20 корректировок. Из них были одобрены только три уточняющие поправки. Предложение узаконить строительство дорог в защитных лесах было отклонено.

Новости
контейнерный поезд

Дороги сплелись: как изменилась логистика в ЛПК с 2022 года

Чёрная полоса для лесопромышленников началась весной 2022 года с запрета ЕС на импорт древесины, фанеры, плит и пеллет из России, а также экспорт в РФ оборудования для ЛПК. Дальше — больше. Так, было введено эмбарго на импорт российской целлюлозной...

Читать далее...

Рынок

Выбор читателей

Подпишитесь на телеграм-канал "Лесной комплекс" Свернуть
в начало

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.