«Амкодор-Онего»: российские харвестеры и форвардеры для ЛПК

«Как мы будем входить в сезон без европейской техники?» — вопрошали лесозаготовители в 2022 году. Казалось, нестабильную отрасль окончательно подкосят санкции и отсутствие мощных лесных машин и агрегатов. Однако от выставки к выставке мы наблюдаем далеко не падение отечественного машиностроения, а, скорее, его усиленный рост. Новые модели российских харвестеров и форвардеров ООО «Амкодор-Онего» уже демонстрируют свои возможности в непроходимых чащах и проходят испытания на площадках крупных игроков лесной сферы. Похоже, эпоха параллельного импорта подходит к концу. Что думают на этот счёт в компании, узнаем из первых уст.

«Безусловно, санкции стали серьёзным вызовом для всей отрасли, но в то же время они открыли новые возможности: на предприятиях ускорилась локализация основных узлов: тандемных мостов, манипуляторов, грейферных захватов. Основные сложности были связаны с поставками комплектующих, отменой ряда оплаченных контрактов из ЕС. Это касается не только важных компонентов для техники, но и оснащения производства: станков, материалов и прочих составляющих», — делится опытом генеральный директор ООО «Амкодор-Онего» Дмитрий Анохов.

Он отмечает, что предприятию пришлось перестроить цепочки поставок, а также расширить сотрудничество с партнёрами как из России, так и из дружественных стран. Кроме того, льготный лизинг и другие формы поддержки государства помогли ускорить развитие всего отечественного машиностроения.

«Сегодня ООО «Амкодор-Онего» последовательно развивает линейку лесозаготовительной техники собственного производства: от моделей, которые закрывают спрос на доступные и производительные машины (2662,2682) до харвестеров и форвардеров нового поколения, которые имеет высокую степень российской локализации (3081, 3061, 1461, 1681). В планах — выпуск сверхтяжёлой техники, предназначенной для непростых условий (3581, 1881)», — перечисляет модельный ряд Дмитрий Анохов.

Потребности российского рынка

После 2022 года стало совершенно очевидно, что отечественные заготовители будут с неохотой пересаживаться на менее комфортную и производительную технику, и достичь высокой планки, заданной иностранными заводами, стало задачей со звёздочкой.

«Сегодня ситуация стала более предсказуемой по сравнению с 2022-2023 годами. Понятно, что производство в РФ не может сравниться с зарубежными аналогами, которые разрабатывали свои машины в течение 50-60 лет», — справедливо замечает Дмитрий Анохов.

Однако это вовсе не повод останавливаться в развитии, тем более что интерес к современной высокопроизводительной технике неуклонно растёт, а сами потребители стали более требовательны и уделяют особенное внимание надёжности и сервисной поддержке. Руководитель предприятия отмечает ещё один тренд среди отраслевиков — повышение спроса на цифровые решения и системы контроля работы техники.

«Техника «Амкодор» идёт к тому уровню качества и сервиса, который был доступен клиентам на зарубежных машинах. Потребовалось время, чтобы отрасль адаптировалась к новым условиям, сейчас продолжается курс на импортозамещение, но вместе с тем сохраняется потребность в дальнейшем развитии отечественной компонентной базы», — рассуждает директор предприятия.

Среди наиболее востребованных он выделяет решения в области гидравлики, электроники и специализированных компонентов.

Благодаря проведённой программе импортозамещения, предприятие смогло провести глубокую модернизацию и полностью заместить критически важные узлы и агрегаты, рассказывает заместитель главного конструктора ООО «Амкодор-Онего» Владимир Ругоев.

«Нам удалось успешно перейти на использование мостов и гидроманипуляторов производства холдинга «Амкодор», что позволило полностью исключить зависимость от импорта из недружественных стран», — делится опытом специалист.
Большой шаг к технологическому суверенитету и повышение уровня локализации стали возможны за счёт освоения собственного производства сложных металлоконструкций, включая полурамы, элементы облицовки и топливно-гидравлические баки, непосредственно на площадке ООО «Амкодор-Онего».

Высокотехнологичные компоненты, такие как тандемные мосты серии 30Т и гидроманипуляторы серий AMKODOR KF/KH, обеспечивают каналы внутрихолдинговой кооперации с профильными подразделениями. Что касается силовых агрегатов (двигателей ЯМЗ) и компонентов гидравлических систем, то компания закупает их у производителей из России и других дружественных стран, рассказывает Владимир Ругоев.

Благодаря федеральным субсидиям в размере 230 млн рублей, полученным в 2025 году, завод смог усилить свои позиции на рынке. Несмотря на жёсткую конкуренцию с зарубежными брендами, системная поддержка со стороны Министерств промышленности и торговли РФ и Республики Карелия позволяет отечественному производителю успешно развиваться и наращивать присутствие на рынке, подчёркивает Дмитрий Анохов.

За последние годы компания приобрела современное сварочное оборудование, несколько единиц обрабатывающих ЧПУ, линии по подготовке и окраске узлов техники, включая дробеструйную и окрасочно-сушильную камеру, а также полностью обновила крановое хозяйство, закрыв техпотребность предприятия на ближайшие 10 лет, добавляет заместитель генерального директора по производству и качеству ООО «Амкодор-Онего» Виталий Антипов.

«Инвестирование в эти обновления позволило локализовать производство ряда элементов металлоконструкций машин: коников, щитов, несущих рам, гидробаков, облицовки, — а также усилить контроль качества выпускаемых узлов», — отмечает представитель компании.

И, конечно, увеличение мощностей не ограничивается одним оборудованием — без технологий и квалифицированных кадров невозможно раскрыть весь потенциал предприятия. При проектировании и производстве лесозаготовительной техники в холдинге применяют цифровой инжиниринг. Разработки идут в научно-техническом центре компании с использованием цифровых двойников и виртуальных прочностных расчётов (CAE) нагруженных конструкций. Лазерный раскрой металла на станках с ЧПУ обеспечивает высокоточную геометрию деталей при сборке.

«Ключевые узлы техники: полурамы,баки и элементы облицовки — свариваются при помощи высокопроизводительной техники, а финишная покраска происходит в окрасочно-сушильных камерах. Машины оснащаются нашей оригинальной системой автоматического управления: она с ювелирной точностью контролирует гидравлику и рабочие органы, полностью синхронизируя работу всех механизмов. Встроенные модули дистанционного мониторинга передают по CAN-шине (Controller Area Network, сеть контроллеров) данные о расходе топлива и выработке в режиме реального времени», — рассказывает Владимир Ругоев.

Отдельное внимание эксперт обращает на контроль безопасности: конструкции кабин проходят обязательные натурные тесты на специализированных стендах холдинга на соответствие жёстким стандартам ROPS (Roll-Over Protective Structure — конструкция защиты при опрокидывании), FOPS (Falling-Object Protective Structure — конструкция защиты от падающих предметов) и OPS (Operator Protective System — система защиты оператора). Кроме того, машины испытывают на соответствие другим требованиям национальных и международных стандартов.

«Контроль качества выпускаемой лесозаготовительной техники обеспечивается на всех этапах производственного цикла за счёт сквозной системы проверки службой ОТК. В него входят входной контроль, который включает в себя обязательную проверку поступающего металлопроката, двигателей ЯМЗ и компонентов гидравлики на соответствие конструкторской документации. В пооперационный контроль входит приёмка геометрии деталей после раскроя на станках с ЧПУ и проверка точности сборки узлов на сварочных стапелях. Приёмо-сдаточные испытания подразумевают обязательную обкатку каждой машины на полигоне завода с калибровкой манипуляторов, настройкой электроники и тестированием трансмиссии под нагрузкой», — поясняет этапы Владимир Ругоев.

Болезненный для многих предприятий кадровый вопрос здесь решают комплексно.

«Во-первых, мы активно сотрудничаем с вузами и техникумами: организуем практики и стажировки. В этом году сразу два выпускника ПетрГУ были у нас на практике и сразу пришли работать к нам. Также мы активно участвуем в ярмарках вакансий. Во-вторых, мы делаем ставку на конкурентоспособные условия: достойную оплату и соцпакет. Кроме того, важными факторами являются и комфортные рабочие места, и современное оборудование. Наконец, развиваем бренд работодателя: рассказываем о жизни завода на нашем сайте и в соцсетях. Такой системный подход помогает нам заранее формировать кадровый резерв и быстрее адаптировать новичков», — поясняет начальник службы управления персоналом ООО «Амкодор-Онего» Анна Кудрова.

Новые модели и планы на 2026 год

«Российский рынок остаётся конкурентным, многие компании идут по пути создания собственной техники. Некоторые сотрудничают с китайскими производителями и разными способами пытаются локализовать выпуск своего продукта в РФ. Есть компании, которые сосредоточились на изготовлении отдельных узлов лесозаготовительной техники. Например, «Трактордеталь» имеет свой завод в Архангельской области, специалисты компании в течение нескольких лет адаптировали зарубежную харвестерную голову к российскому рынку. Сейчас их разработкой пользуются на экскаваторах», — отмечает Дмитрий Анохов.

Руководитель предприятия не скрывает, что конкурировать с мировыми брендами непросто, однако среди преимуществ компании — развитая торгово-сервисная сеть, включающая 12 дистрибьюторских и дилерских отделений и 15 сервисных центров по всей России, каждый из которых располагает складами оригинальных запчастей для обеспечения оперативного ремонта и технического обслуживания.

«Мы делаем ставку как на качество самой техники российского производства, так и на высокий уровень сервисной поддержки клиентов. Выгодные государственные программы и партнёрство с ведущими лизинговыми компаниями позволяют нашим потребителям подобрать оптимальные условия покупки», — добавляет директор ООО «Амкодор-Онего».

Многие компании продолжают эксплуатировать имеющуюся технику максимально долго, занимаются «промышленным каннибализмом», выкупая старые машины для получения запасных частей. Однако с течением времени этот подход исчерпывает себя, так как подходящих моделей становится всё меньше и меньше, делится наблюдением Дмитрий Анохов. Параллельный импорт пока тоже используется, но связан с определёнными рисками, дополнительными затратами, а также с отсутствием внятной поддержки от производителей.

«На данный момент устойчивый интерес возникает в первую очередь у государственных компаний, которые могут приобретать нашу технику с помощью госзакупок. Есть крупные игроки, к примеру «Вологдалесхоз», у которой парк техники «Амкодор» доходит до двух десятков. Всё это показывает сдвиг в мышлении наших лесозаготовителей. В 2026 году российский производитель на равных может конкурировать с иностранной техникой, оставаясь при этом выгоднее по цене для конечного покупателя. В среднем на сопоставимую технику разница может достигать до 30% в пользу «Амкодора»», — отмечает Дмитрий Анохов.

С начала этого года линейка лесозаготовительной техники пополнилась новинками: в серию вышли харвестер FH3081 и форвардер FF1681. Инженеры сделали ставку на мощь и выносливость: машины получили 330-сильные моторы ЯМЗ с электронным управлением, а также надёжные тандемные мосты и укреплённые манипуляторы собственного производства. Новое поколение техники стало не только мощнее, но и значительно комфортнее в эксплуатации, превзойдя своих предшественников по всем ключевым параметрам.

Сейчас харвестеры и форвардеры карельского завода проходят эксплуатационные испытания в реальных условиях работы на площадках «Сегежа Групп». Весной предприятие предложило расширить испытания лесных машин «Амкодор», выйдя за границы Карелии. Новым полигоном может стать Вологодская область: её природные и климатические особенности заметно отличаются, что позволит понаблюдать, как техника ведёт себя в различных условиях лесозаготовки, и оценить её эксплуатационные показатели.

«На 2026 год у «Амкодор-Онего» большие планы по выпуску новых лесных машин: харвестера FH3581 и форвардера FF1881 — аналогов сверхтяжёлых моделей Ponsse Buffalo King и Ponsse Elephant. Они спроектированы с учётом эксплуа-
тации в экстремальных условиях и обладают повышенным запасом прочности, мощности и проходимости, что делает их оптимальным решением для работы в регионах Урала, Сибири и Дальнего Востока», — делится наработками Дмитрий Анохов.

Ни одно отраслевое мероприятие за последние четыре года не обошлось без разговоров об устаревании парка техники на предприятиях ЛПК, и представители завода чутко реагируют на потребности рынка. Важным инструментом развития отрасли является кооперация, подчёркивает директор предприятия.

«Мы заинтересованы в стратегическом партнёрстве с производителями комплектующих и технологическими компаниями. В качестве примера перспективного взаимодействия можно привести сотрудничество с УКБТМ: в ближайшее время предприятие предоставит опытную харвестерную голову для проведения полевых испытаний на базе нашей техники, эксплуатируемой на лесосеках ПАО «Сегежа Групп». Такие совместные проекты позволяют ускорять внедрение новых решений, повышать степень локализации и наращивать темпы импортозамещения», — считает Дмитрий Анохов.

Обеспечивать лесную отрасль современной и надёжной техникой — первоочередная задача, которую сегодня ставит перед собой руководство предприятия, и это не просто слова. Мы не только видим красивые фото в официальных релизах и на сайте компании, мы отмечаем живой интерес к технике на стендах «Амкодор» во время отраслевых выставок.
Представителям редакции удалось посидеть в кабине лесозаготовительных комплексов нового поколения AMKODOR FH3081 и FF1681. Именно их Владимир Ругоев называет одними из самых перспективных и востребованных среди отраслевиков.

«Данный сегмент является стратегически приоритетным по нескольким причинам. Первая — высокий рыночный спрос. Исторически российский рынок крупных лесозаготовительных холдингов в сегменте сплошных рубок был практически полностью занят техникой зарубежных брендов (преимущественно скандинавских). Уход этих компаний сформировал устойчивый дефицит тяжёлых машин класса грузоподъёмности 16 тонн и выше. Вторая причина — технологическая независимость.

Модели FH3081 и FF1681 базируются на компонентах отечественного производства и узлах предприятий холдинга, что гарантирует бесперебойные поставки техники и оригинальных запасных частей. Ну и высокая производительность. Эти машины спроектированы для жёстких условий эксплуатации в интенсивной лесозаготовке, обладают повышенным запасом прочности металлоконструкций и оптимизированной гидравлической системой. Это делает их ключевым инструментом для крупных арендаторов лесного фонда», — обосновывает своё мнение заместитель главного конструктора завода.

Однако не будем сбрасывать со счетов и новинки, которыми весьма интересуются игроки отрасли. Это манипуляторы серий AMKODOR KF и KH. Они разработаны для форвардеров и харвестеров нового поколения. Управление манипуляторами осуществляется оригинальной системой автоматического управления собственной разработки, которая обеспечивает точную координацию и синхронизацию между узлами гидросистемы и рабочими органами.

Сегодня все тяжёлые комплексы (FF1461, FF1681, FH3061, FH3081) прошли полный цикл испытаний и выпускаются серийно. Первые партии отгружены клиентам в РФ и Беларуси. Однако путь столь ожидаемой на делянах техники от чертежа до постановки новой модели на конвейер занимает от 2,5 до 4 лет, рассказывает Владимир Ругоев. Не всё в этом деле зависит от желания сотрудников завода. На проектирование и разработку конструкторской документации, включая цифровое моделирование и CAE-расчёты (Computer-aided engineering, компьютерное моделирование физических процессов), требуется 12–18 месяцев.

Сборка опытного образца, куда входят изготовление первой машины, отладка САУ и гидравлики, занимает 6–9 месяцев. На проверку ходовых качеств и тестов кабин ROPS/FOPS уходит около полугода, а полевые испытания с обязательной опытной эксплуатацией на лесосеке в два сезона «зима/лето» перед запуском серии занимают целый год. Поэтому, несмотря на все стенания заготовителей и просьбы немедленно предоставить российские аналоги, в 2022 году вывести качественную технику на рынок было невозможно. Но, как нам кажется, ожидание стоило того. Согласны?

Текст: Марина Каталакиди. Фото: специалист по маркетингу ООО «Амкодор-Онего» Юлия Карась.

Читайте также: «Лесозаготовительная техника в России: иллюзия выбора и реальность импортозамещения».