Цифровой учёт топлива в ЛПК: контейнерные АЗС и снижение потерь на 20%

Реклама. АО «Пензаспецавтомаш», ИНН 5835003258
erid: F7NfYUJCUneVcxJvzFEu

Цифровизация топливообеспечения в лесном хозяйстве долгое время была на втором плане. Бизнес обычно сосредоточен на своих профильных задачах: лесозаготовке, переработке, логистике — и зачастую не имеет ресурсов и времени для эффективного контроля за топливом. Свыше десяти лет группа компаний Benza помогает решать эту задачу, снижая издержки и повышая эффективность автопарков.

Крупный бизнес как драйвер автоматизации

Первыми необходимость цифрового учёта топлива осознали крупные игроки лесной индустрии. В 2022 году Benza реализовала проект для одного из ведущих лесопромышленных комплексов Урала. Предприятие использует собственные лесозаготовительные комплексы на участках с годовой расчётной лесосекой порядка 130 тыс. м3.

Для бесперебойной работы техники на удалённых делянках были установлены четыре контейнерные АЗС, ставшие основной заправочной базой для переезжающей тяжеловесной техники. Все станции интегрированы в единую систему удалённого контроля топлива, позволяющую планировать распределение ресурсов и фиксировать фактическое потребление с точностью до литра.

Ещё пример — один из пяти крупнейших российских заводов по производству древесно-стружечных плит в Удмуртии. Benza поставила предприятию контейнерные АЗС, что позволило создать резерв топлива на ключевом производственном участке, внедрить автоматизированный учёт и организовать заправку по персональным картам с индивидуальными лимитами.

Для автопарков, где есть техника, которой затруднительно самостоятельно добираться к месту заправки, применяются прицепы-топливозаправщики на шасси. Такие решения сохраняют мобильность, но по уровню автоматизации не уступают контейнерным АЗС.

Программно-аппаратный контроль: экономия и безопасность

Во всех этих историях «умный» учёт топлива обеспечивает программно-аппаратный комплекс benzamat («бензамат»). Он позволяет вести круглосуточный удалённый мониторинг, интегрируется с учётными системами, такими как 1С, и исключает нецелевое использование топлива.

По оценкам разработчиков, при переходе на цифровой контроль предприятия экономят до 20% топливных расходов. При этом сам по себе такой учёт полезен для любой организации, располагающей парком от пяти единиц техники. Срок окупаемости оборудования, по данным Benza, зависит от объёмов потребляемого топлива и в среднем составляет от трёх лет.

Собственники зачастую не подозревают, что недовоз топлива со стороны поставщиков может становиться источником потерь. Как отмечает основатель АО «Пензаспецавтомаш» (ГК Benza) Михаил Колесников, для 90% предприятий эта проблема стоит очень остро.

«Топливо может «потеряться» как в процессе доставки, так и в момент слива. Сама компания-поставщик может об этом не знать: проблема возникает по вине недобросовестных водителей. Нам неоднократно подтверждали это заказчики, которые после внедрения benzamat фиксировали факты недолива», — комментирует практику г-н Колесников.

Возможности программно-аппаратного комплекса позволяют защитить предприятия от подобных случаев, не оставляя топливо без присмотра ни на минуту. Таким образом, автоматизация обеспечения ГСМ в лесном хозяйстве решает задачу не только экономии, но и повышения прозрачности всей цепочки: от поставки до заправки конкретной единицы техники.

benza.ru
benza@benza.ru
+7-8412-67-47-77