Архангельские машиностроители сделали рывок в импортозамещении оборудования для ЦБП

В условиях высоких затрат предприятия целлюлозно‑бумажной промышленности (ЦБП) Европы в 2026 году фокусируются не на расширении производственных мощностей, а на повышении операционной эффективности и рентабельности. Основные тренды — консолидация отрасли, жёсткий контроль издержек и развитие ферментных технологий в переработке, что подтверждает отчёт Global Market Insights Inc.

На фоне этих общеотраслевых тенденций в России набирают обороты процессы импортозамещения. Ещё до введения санкций порядка 95% оборудования на отечественных предприятиях ЦБП было зарубежного производства.

Прорыв в этой сфере совершила компания «Торин» из Архангельска. Она первой начала выпускать продукцию, способную заменить импортные аналоги, подчеркнула министр экономического развития и промышленности Евгения Шелюк в ходе визита на заводы компании.

Российские предприятия ЦБП закупают у архангельского производителя сажеобдувочные аппараты, запорно‑регулирующую трубопроводную арматуру, крупногабаритные компоненты для коротжимных прессов, сита для зон непрерывной варки целлюлозы и многое другое, отмечают в пресс-службе правительства Архангельской области. Для Архангельского ЦБК компания изготовила две транспортно‑упаковочные линии:

• линию КДМ‑1, способную обрабатывать 40 рулонов в час;
• линию для упаковки целлюлозы производительностью 1250 тонн в сутки.

Компания не останавливается на достигнутом и постоянно расширяет ассортимент. В 2025 году архангельские машиностроители по заказу одного из отраслевых предприятий создали пакетирующий станок. Автоматизированную систему управления для него разработало ООО «Автоматика‑Вектор».

В ближайших планах «Торин» — выпустить российскую линию подготовки щепы. В её состав войдут подающе-размораживающий транспортёр, окорочный барабан, рубительная машина, сортировка щепы и коры, корорубки и коротжимные барабаны.

Часть этого оборудования изготовят на производственных площадках компании. Так, к концу апреля архангельские специалисты завершат работу над подающе-размораживающим транспортёром. Он создан по заказу российского предприятия.