Котельные на древесном топливе: спрос, экономика и инжиниринг | Лесной комплекс
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
взгляд профессионалов отрасли на ситуацию в ЛПК
Подписывайтесь в социальных сетях

Котельные на древесном топливе: спрос, экономика и инжиниринг

Котельные на древесном топливе уже давно не воспринимаются как кочегарка для утилизации отходов и попутного обогрева помещений. Популяризация биоэнергетики настолько изменила взгляды промышленников, что уже сложно представить, как раньше можно было обойтись без такого оборудования. Сегодня ТЭЦ на щепе стали сердцем любого производства ЛПК, а теплотрассы — их венами и артериями. Однако, чтобы этот организм бесперебойно функционировал 24 часа и 7 дней в неделю, не обойтись без грамотного инжиниринга.

Программа перевода котельных на древесное топливо, которую активно продвигали несколько лет назад на верхнем уровне, безусловно, стала для многих хорошим стимулирующим фактором. Эксперты отрасли отмечают, что это вполне эффективный рабочий инструмент по сокращению издержек на теплоснабжение и выбросов парниковых газов. Такой подход позволяет решить сразу несколько задач: модернизировать устаревшую коммунальную инфраструктуру, снизить зависимость от мазута и угля, а также создать устойчивый спрос для лесопромышленного комплекса.

«В то же время нельзя не отметить один важный аспект — критическую зависимость от логистики. Спрос на оборудование в диапазоне мощности 1–5 МВт за три года вырос заметно на предприя-
тиях в радиусе 50 км от источника сырья. Но называть это активным ростом рынка рано — скорее, это осторожный интерес с калькулятором в руках», — считает генеральный директор ООО «Проект N° 7» Сергей Кабанов.

Котельные на древесном топливе: спрос, экономика и инжиниринг

Экономика проектов и факторы принятия решений

Генеральный директор ООО «Каблиц Энерджи РУ» Андрей Шурыгин отмечает, что сегодня лесопромышленники ставят во главу угла экономическую целесообразность проектов. Решения будут рабочими, если топливо будет в хорошей транспортной доступности. В этом случае себестоимость Гкал будет выгодно отличаться от других возможных вариантов, уверен эксперт. Немаловажную роль играет наличие технических решений, к примеру, топочных устройств, системы топливоподачи, топливоподготовки в случае несортированных древесных отходов.

«Случается, что необходимость экономить бюджет приводит к использованию оборудование, морально и технологически устаревшего, тогда получается эффект только для отчётности. На мой взгляд, решения должны быть выверены и разумны, а также технико-экономически обоснованы, а не приняты командно-административным методом: «надо строить больше – будем строить больше»», — делится мнением Андрей Шурыгин.

Он приводит один показательный пример родного региона, когда власти уже потратили финансы на строительство газопровода, но, что называется, внезапно «переобулись в воздухе» и перешли на реализацию программы перевода на пеллетные котельные.

«Причём зачастую стоимость 1 Гкал при производстве тепловой энергии из пеллет выше, чем газа. При использовании такого подхода при отпуске тепла потребителю, когда бюджет, доплачивая «дельту» (разницу фактической стоимости тарифа и тарифа для населения), может не иметь достаточно средств на компенсацию (такое бывает), в таком случае пострадают все участники процесса теплоснабжения. Думаю, все решения должны быть экономически целесообразны», — объясняет спикер.

Он предлагает обратить внимание на опыт европейских стран, когда в одной котельной местные муниципалитеты используют многотопливные решения, к примеру сочетание установки на древесных отходах, газе и, возможно, дизеле или ином продукте. Такой подход позволяет автоматизированной котельной без участия человека в случае необходимости перейти на актуальное в данных обстоятельствах топливо. Однако в российской реальности такие идеи кажутся чем-то из разряда фантастики.

Для отдельно взятых предприятий с собственной сырьевой базой такие программы действительно могут быть дополнительным стимулом, считает начальник тепловодоснабжения и водоотведения НАО «Свеза Мантурово» Андрей Смирнов.

«В практике группы «Свеза» мы видим, что ключевым фактором остаётся экономика конкретного предприятия: наличие стабильного объёма древесных отходов и возможность эффективно использовать их в собственной генерации. За последние годы мы наблюдаем устойчивый интерес к подобным решениям. При этом спрос во многом зависит от профиля предприятия, поэтому там, где есть достаточный объём древесных остатков, такие проекты экономически оправданы. В других случаях традиционные источники энергии могут оставаться более рациональным выбором», — поясняет эксперт.

Как нам поясняет начальник отдела маркетинга ПО «Теплоресурс» Дмитрий Жуков, нерадостная ситуация во всём лесопромышленном комплексе страны диктует свои условия, и спрос на новые проекты реконструкции и развития среди основных потребителей теплогенерирующих систем на древесном топливе — предприятий ЛПК —уменьшился.

«Лесопилки сегодня не самые активные заказчики: маржа «давит», а CAPEX (от англ. Capital Expenditures, «капитальные затраты», — прим. ред.) на строительство новых котельных высоки. Нередко такой бизнес ищет более бюджетные решения. В то же время за надёжность и автоматизацию готовы переплачивать деревообработчики и фанерные предприятия, поскольку производственная линия напрямую зависит от стабильной подачи пара или горячей воды.

Также перспективным потребителем является агросектор, в частности, в задачах сушки зерна, обогрева теплиц и животноводческих комплексов. При этом щепа как фактор выбора остаётся ключевым, но не единственным, поскольку в этом вопросе стоимость доставки и организация хранения решают не меньше, чем цена самого котла», — отмечает Сергей Кабанов.

Снижение спроса за последние три года отмечает и Андрей Шурыгин.

«Конечно, капиталоёмкие высокотехнологичные европейские решения, которые применяются в нашем оборудовании мощностью от 5 до 105 МВт для сложных топлив, в силу экономической ситуации в отрасли и стоимости заёмных денег стали редки. Идут проработки планов, процессы предварительного инжиниринга, но реализация проектов строительства откладывается», — делится он наблюдениями.

Котельные на древесном топливе: спрос, экономика и инжиниринг

Выбор между мини-ТЭЦ и локальной котельной

Тем не менее потребность в энергии никуда не делась, она была и остаётся всегда, а котельная на производстве — это, по сути, сердце предприятия, от которого зависит работа всех основных процессов, справедливо замечает коммерческий директор ООО «ПолиБиоТехник» Евгений Панов. Глобальные решения в виде ТЭЦ действительно сегодня по карману лишь небольшой части компаний, но это не значит, что спроса на установки, генерирующие тепло, совсем нет.

«В основном всё зависит от масштаба предприятия, объёма древесных отходов и доступных инвестиций. Полноценная ТЭЦ на древесных отходах — это дорогое решение, поэтому сегодня такие проекты чаще всего доступны крупным предприятиям, у которых есть стабильный объём сырья и постоянная потребность в тепле и электроэнергии. В сложных рыночных условиях популярными становятся не ТЭЦ, а более доступные варианты — котельные на древесном топливе.

Они требуют меньших вложений, проще в реализации и позволяют эффективно использовать отходы деревообработки для собственных нужд предприятия. Также востребованы проекты модернизации существующих котельных, когда оборудование обновляют поэтапно без крупных единовременных затрат», — делится наблюдениями Евгений Панов.

Для небольших производств установка ТЭЦ — это, как правило, избыточное решение, уверен и представитель «Свезы». Гораздо проще и дешевле закрыть потребности в тепле локальными агрегатами.

«Для крупных предприятий, таких как наш комбинат в Мантурове, ситуация обратная. Наличие стабильного потока отходов делает ТЭЦ экономически обоснованной, так как мы не только утилизируем побочную продукцию, но и получаем тепло и часть электроэнергии для собственных нужд», — поясняет Андрей Смирнов.

Для предприятия является ключевым фактором доступность топлива. Щепа и другие древесные остатки, которые образуются на производстве, позволяют выстроить замкнутый цикл. Спикер отмечает, что до запуска современной ТЭЦ значительная часть древесных отходов требовала утилизации или реализации. Сейчас они используются как ресурс, их перерабатывают внутри предприятия и одновременно генерируют энергию. Это снижает нагрузку на полигоны и повышает общую эффективность производства.

«Решение по использованию собственных производственных остатков для генерации тепловой и электрической энергии — прямое подтверждение принципов зелёной экономики. Мы последовательно ищем возможности для вовлечения побочной продукции в повторный оборот.
Кроме того, использование возобновляемого топлива на ТЭЦ — это часть комплексной стратегии компании по снижению углеродного следа и экологического воздействия.

По итогам 2025 года, около 95,5% всех образуемых остатков приходится на побочную древесную продукцию, которая используется в числе прочего как топливо для собственных энергоустановок. Такой подход помогает «Свезе» последовательно снижать углеродный след продукции», — делится опытом Андрей Смирнов.

Современные ТЭЦ существенно отличаются от установок прошлого поколения, отмечает эксперт. Оборудование, которое было введено в эксплуатацию в 2019 году, изначально предполагало автоматизировать значительную часть операций, включая подачу топлива, удаление золы и контроль процессов. Если раньше в котельной было задействовано до 60 человек, то сейчас — около 30, причём персонал выполняет в основном контрольные и сервисные функции.

«При правильной эксплуатации и грамотном подходе к обслуживанию мини-ТЭЦ Polytechnik, как и другое котельное оборудование этого производителя, в целом остаётся достаточно неприхотливым в работе. Такие установки изначально рассчитаны на надёжную и стабильную работу, поэтому при соблюдении регламентов они не требуют избыточно сложного сервиса.

Часть наших партнёров успешно обслуживает оборудование силами собственного персонала, особенно если на предприятии есть подготовленные специалисты и выстроены внутренние процессы эксплуатации. Другие компании предпочитают обращаться в нашу сервисную службу, чтобы быть уверенными в качестве работ и соблюдении всех технических требований производителя», — рассказывает Евгений Панов.

Котельные на древесном топливе: спрос, экономика и инжиниринг

При этом он сталкивался с ситуацией, когда эксплуатирующая сторона, стремясь сократить расходы, привлекала сомнительные недорогие компании, позиционирующие себя экспертами в этой области. Однако спустя некоторое время специалистам приходилось исправлять последствия такого обслуживания.

«Если на ТЭЦ используют современное европейское оборудование для того типа топлива, который был заявлен, и оно работает в правильно заданных режимах теплопотребления, вмешательство человека практически не требуется. Только контроль за параметрами. Возможны случаи с попаданием в топливо непроектных составляющих, таких как металл, большие древесные включения, тогда могут возникнуть проблемы на тракте топливоподачи.

Если здесь всё нормально и ТЭЦ имеет современный уровень автоматизации, то квалифицированный обученный персонал будет просто наблюдать за процессом, редко вмешиваясь в его ход. Всё-таки отходы лесопереработки — достаточно простое топливо», — рассказывает Андрей Шурыгин.

И всё же взяться за подобные проекты сегодня — непозволительная роскошь для большинства, уверен Дмитрий Жуков. Решения подобного масштаба — прерогатива только крупных комбинатов, которым оказывает поддержку государство, так как при текущих ставках заёмных средств рентабельности проектов ожидать придётся долго.

«Варианты с минимальным сроком окупаемости не всегда предполагают и соответствующий бюджет. При ограниченном доступе к финансированию выбор более относительно недорогой котельной, несмотря на более долгий срок окупаемости, может быть более реалистичным из-за низких CAPEX.

Тем не менее это решение может оказаться недостаточным для полной утилизации всех образующихся отходов. В будущем это неизбежно создаст новые трудности, связанные с избыточными отходами: потребность в площадях для хранения, повышенный риск возгораний, значительные штрафы за экологический ущерб и предписания, которые могут привести к остановке предприятия», — предупреждает Андрей Шурыгин.

Котельные на древесном топливе: спрос, экономика и инжиниринг

Инжиниринг и пусконаладка: как избежать критических ошибок

Несмотря на довольно стеснённые финансовые возможности, когенерация сегодня вызывает интерес, причём не только у предприятий лесопромышленного комплекса, но и у компаний из других отраслей, где в процессе производства образуются отходы с органической составляющей. Это связано с тем, что такие отходы можно не просто утилизировать, а использовать как ресурс для получения тепловой и электрической энергии, отмечает Евгений Панов. Однако просто прий-
ти и купить типовое решение не получится, говорят эксперты, и это не потому, что они набивают себе цену, а потому, что стандартных установок просто нет.

«За всё время работы нашего завода не было ни одного типового проекта. Каждый случай уникален. И это не маркетинг, а реальность производителя, который работает «в поле» с живыми заказчиками. Самая популярная задача — вписать новое в старое. Чаще всего мы сталкиваемся с интеграцией оборудования в уже существующую стеснённую действующую котельную. Именно это диктует правила игры. К примеру, в нашей базе котлов мощностью 1,5 МВт около 14 различных интерпретаций одной и той же тепловой схемы.

Меняется всё, что не прикручено к фундаменту: дверь прочистки может «переехать» на противоположную сторону, или загрузка меняется на боковую. А система подачи и вовсе пляшет под вид топлива: гидравлический толкатель для влажной щепы и коры, шнек для опилок, зерна и агроотходов, шнек со шлюзовым затвором для пеллет», — рассказывает коммерческий директор ООО «Арсенал Энерго» Виктория Крапивина.

При проектировании отопительной системы предприятия важно учитывать фактические характеристики топлива, а не паспортные, подчёркивает Сергей Кабанов. Ключевыми аспектами здесь становятся фракционный состав щепы, влажность с учётом сезонных колебаний, зольность и теплотворная способность конкретного сырья. Для них рассчитывают объём топливного склада, производительность системы золоудаления и запас по мощности тягодутьевого оборудования. Если эти параметры занижены или усреднены, значит, система с первого месяца будет работать не в расчётном режиме, предупреждает эксперт.

«ТЭЦ на древесном топливе значительно сложнее в эксплуатации, чем газовые. Паспортная влажность щепы составляет порядка 35–40 % для промышленных котлов. При более высоком показателе снижается эффективность котельной установки. При этом температура в топке падает, горение становится нестабильным, теплообменники загрязняются быстрее, а система золоудаления не справляется с пиковой нагрузкой. На хорошо спроектированном объекте плановое обслуживание занимает два-три дня в месяц. В противном случае котёл останавливают на чистку еженедельно. При грамотном инжиниринге режимы работы котла должны быть согласованы с реальным топливом, а не с буклетом поставщика», — делится опытом Сергей Кабанов.

Андрей Шурыгин отмечает, что сегодня заказчики не хотят быть площадкой для экспериментов и опасаются предложений из разряда «вдруг заработает». Промышленники ждут проработанных технических решений.

Котельные на древесном топливе: спрос, экономика и инжиниринг

«У каждого клиента разные потребности в тепловой энергии, в её количестве, виде. Учитывая многотопливность оборудования «Каблиц»: возможность с одной установки получить несколько видов тепловой энергии (пар, вода, термомасло, газ или всё одновременно), — у нас могут быть чем-то похожие проекты, но близнецов практически не бывает, даже при огромном опыте (125 лет) материнской компании», — говорит эксперт.

Он вспоминает один из первых проектов, реализованных предприятием для российского рынка, которое было введено в эксплуатацию в Томске. При общей мощности 84 МВт в установка Kablitz используют для сжигания различных видов топлива наклонно-переталкивающую решётку, пылевые горелки. Кроме того, газ также может применяться в качестве резервного топлива. Таким образом, потребители получают три вида теплоносителя: термомасло, горячий газ и пар.

Нет невыполнимых задач — есть техническое задание, требующее уважения, уверена Виктория Крапивина.

«Специалисты конструкторского бюро порой могут предлагать идеи, которые на бумаге кажутся безумными, но в металле и в работе показывают отличную эффективность. Потому что мы прекрасно понимаем: никто не хочет нести лишние затраты на перестройку стен или демонтаж крыши. И задача уважающих себя компаний не в том, чтобы продать готовое, а в том, чтобы предложить работающее тепло. Поэтому мы идём навстречу: размещаем, вписываем, сдвигаем, находим те самые 20 сантиметров, которых не хватало для прохода», — рассказывает
эксперт.

Грамотный инжиниринг — это основа эффективной и стабильной работы любой теплогенерирующей системы, особенно если речь идёт об оборудовании на древесном топливе, уверен Евгений Панов. На практике недостаточно просто подобрать котёл нужной мощности. Важно связать между собой все элементы системы: топливоподачу, узлы горения, теплообмен, автоматику, дымо- и золоудаление, водоподготовку и режимы работы самого объекта. В работе котельной на древесном топливе главное — не допустить ошибок во время проектирования и подключения к объекту, отмечает эксперт. Именно на этом этапе определяется, насколько система будет надёжной, экономичной и стабильной.

«Котёл — это металл, сварочный шов и футеровочная масса. Свою «душу» он получает ещё на заводе: от рук сварщика, который проваривает каждый стык; от футеровщика, который выкладывает стены и арочный свод так, что даже тысячи километров транспортировки ему не страшны.

Но даже лучшее оборудование можно убить неправильным запуском. Особенно на древесном топливе с его вечной нестабильностью. Поэтому грамотный инжиниринг на этапе пусконаладки — это не «добавление души», а корректное пробуждение того, что уже заложено в конструкции. Процесс запуска на биотопливе — тонкая материя», — проводит поэтичные аналогии Виктория Крапивина.

Она делится интересным примером. Во время запуска котельной в Костромской области при температуре –25 °C специалисты столкнулись сразу с двумя трудностями. Во-первых, из-за зимнего сезона в котельной было холодно, и футеровку пришлось греть вручную в три раза дольше обычного, только после этого подавать опилки. Во-вторых, показатели влажности после замера отличались.

«Прибор показал 63% при наших гарантийных 55%. Заказчик был в панике, мы — в рабочем азарте. Однако благодаря конструкции котла (высокотемпературное ядро + дожиг газов) лишняя влага не убила процесс, а помогла. Перегретый пар вступил в реакцию с углеродом и дал дополнительный синтез-газ. В итоге при входной влажности 63% — смертельном приговоре для обычных котлов — мы вышли на рабочий режим и получили КПД 85%.

В качестве вывода отмечу, что котёл на биотопливе — это не топка с трубой, а физико-химическая установка, где высокая влажность может стать хорошим ресурсом, если инжиниринг грамотен, а пусконаладку проводят люди, понимающие каждый этап горения. Именно так рождается система, которая окупается быстрее любых паспортных цифр», — заключает эксперт.

С первого взгляда, технологии генерации энергии — довольно консервативное направление, всё уже изобретено раньше, и дальше двигаться некуда, однако новое поколение оборудование демонстрирует уверенный темп изменений.

«Главные достижения современных установок — высокий уровень автоматизации и управляемости процессов. Сегодня они требуют меньше сотрудников, работают стабильнее, позволяют точнее регулировать режимы. Если говорить о перспективах, то развитие будет связано прежде всего с дальнейшей цифровизацией, системами мониторинга и аналитики, повышением эффективности существующих установок, а не их радикальной заменой», — делится мнением Андрей Смирнов.

За последние десятилетия качество котельного оборудования заметно выросло, отмечает Евгений Панов. Современные системы управления, визуализации, контроля и защиты позволяют эксплуатировать котельные установки с минимальным участием персонала, а в ряде случаев уже появилась возможность вести удалённый мониторинг и управление из любой точки мира.

Текст: Марина Каталакиди

Статья опубликована в журнале Лесной комплекс №3 2026

Нашли ошибку?

Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter

контейнерный поезд
Дороги сплелись: как изменилась логистика в ЛПК с 2022 года Чёрная полоса для лесопромышленников началась весной 2022...
Читать онлайн
Новости
цифровая модель леса

Эффективные методы мониторинга лесных экосистем с использованием технологий ИИ и Big Data

Современные технологии, такие как искусственный интеллект (ИИ) и концепция Больших Данных (Big Data), в XXI веке играют одну из ключевых ролей в мониторинге и управлении лесными экосистемами. Инновационные методы позволяют обрабатывать и...

Читать далее...

Рынок

Выбор читателей

Подпишитесь на телеграм-канал "Лесной комплекс" Свернуть
в начало

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.