В обновлённых полуприцепах-щеповозах специалисты совместного предприятия Meusburger Новтрак реализовали технологию автоматического сдвига пола. Это поможет быстрее разгружать фуру с внутренним объёмом полуприцепа 86 м3. В кузов, выполненный из высокопрочной шведской стали Strenx с пределом текучести 700 МПА, можно поместить до 29 тонн груза. Помимо щепы он позволяет транспортировать и другие типы отходов.
Полуприцепы оснастили тремя осями BPW с возможной нагрузкой до 9 000 кг на каждую, съёмными креплениями крыльев, корзиной для крепления двух запасных колес, двустворчатыми задними дверьми с двумя расположенными с внешней стороны поворотными стержневыми замками и четырьмя петлями на каждую створку, механической системой сдвига тента.
Актуальные вопросы лесоустройства: цели и перспективы
План лесоустроительных работ на 2025 год будет выполнен до конца декабря — об этом заявил исполняющий обязанности директора Федерального государственного бюджетного учреждения «Рослесинфорг» Дмитрий Капитолинин в беседе с ведущим проекта «Подкаст...
Читать далее...
Импортозамещение и обратный инжиниринг в ЛПК: от копирования к модернизации
Уход европейских станкостроителей заставил российский лесопромышленный комплекс перейти от экстренной замены деталей к системному реверс-инжинирингу и разработке собственных узлов для импортного оборудования. В материале проанализированы успешные...
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.