В Карелии приступают к тестированию новой линейки отечественной техники КАМАЗ для лесозаготовки — «Лесник-2». Разработка призвана закрыть весь цикл работ: от заготовки до вывоза древесины и выполнения вспомогательных задач, информирует пресс-служба «Сегежа Групп».
Модели предыдущего поколения «Лесник-1» тестировались с 2024 года на лесных участках Сегежского ЦБК (актив «Сегежа Групп»). В отличие от первой версии с импортными комплектующими, машины новой серии собраны из компонентов российского производства.
Уже в ближайшее время филиал лесных ресурсов Сегежского ЦБК проверит в деле доработанное оборудование:
Специалисты предприятия проанализируют, насколько учтены пожелания по конструктиву опытных образцов, высказанные при тестировании предыдущей линейки.
Руководитель автомобильной корпорации Сергей Когогин подчеркнул: замечания механиков и операторов лесопромышленного холдинга помогут доработать харвестер и форвардер с учётом актуальных требований лесопромышленников перед началом серийного выпуска.
Глава «Сегежа Групп» Кирилл Арсентьев добавил, что компания заинтересована в замещении зарубежных машин отечественными с сопоставимой производительностью и уровнем безопасности. Если номинальные параметры машин КАМАЗ подтвердятся в ходе испытаний, холдинг готов включить их в парк своих лесозаготовительных предприятий.
До 2022 года в РФ ежегодно ввозилось около 1,1 тыс. единиц импортной лесной техники. После ухода иностранных производителей возник дефицит машин, существующий парк достиг значительного износа.
Актуальные вопросы лесоустройства: цели и перспективы
План лесоустроительных работ на 2025 год будет выполнен до конца декабря — об этом заявил исполняющий обязанности директора Федерального государственного бюджетного учреждения «Рослесинфорг» Дмитрий Капитолинин в беседе с ведущим проекта «Подкаст...
Читать далее...
Импортозамещение и обратный инжиниринг в ЛПК: от копирования к модернизации
Уход европейских станкостроителей заставил российский лесопромышленный комплекс перейти от экстренной замены деталей к системному реверс-инжинирингу и разработке собственных узлов для импортного оборудования. В материале проанализированы успешные...
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.