PulpFor 2026 ждёт профессионалов отрасли 10–12 ноября в Санкт-Петербурге, в КВЦ «Экспофорум».
Производители оборудования, технологий и материалов представят решения для развития предприятий ЦБП, упаковки, картона и гофрокартона.
Новые встречи, технологии и возможности для бизнеса.
Регистрируйтесь!
Реклама. ООО «ЭкспоВижнРус», ИНН 9723147114
Erid: F7NfYUJCUneVeTBWoQ8f
Российская автомобилестроительная компания и «Сегежа Групп» подвели итог совместного проекта: испытания харвестера КАМАЗ-1010 и форвардера КАМАЗ-1012, проходившие в Карелии, признаны успешными. Машины получили положительные оценки специалистов.
По результатам тестов техника была доработана — в конструкцию внесли изменения с учётом замечаний инженеров и операторов Segezha Group. Обновлённая конструкторская документация утверждена, и теперь КАМАЗ готовится запустить обе модели в серию, сообщили в пресс-службе «Ростеха».
Обе машины имеют колёсную формулу 8×8, на них установлены 325-сильные двигатели КАМАЗ и поворотные кабины. Харвестер может валить деревья диаметром до 670 мм, а форвардер берёт на борт до 19 тонн груза.
Тестирование новой линейки моделей «Лесник-2» проводилось с мая 2026 года на площадке филиала лесных ресурсов «Сегежского ЦБК». Испытания в реальных условиях эксплуатации помогли производителю учесть все нюансы, с которыми сталкиваются механики и операторы на лесосеке. Такой подход должен обеспечить машинам соответствие требованиям отрасли.
Перед началом испытаний президент ПАО «Сегежа Групп» Кирилл Арсентьев заявлял, что холдинг рассмотрит вопрос о включении техники КАМАЗ в парк своих лесозаготовительных предприятий, если машины покажут заявленные характеристики.
Актуальные вопросы лесоустройства: цели и перспективы
План лесоустроительных работ на 2025 год будет выполнен до конца декабря — об этом заявил исполняющий обязанности директора Федерального государственного бюджетного учреждения «Рослесинфорг» Дмитрий Капитолинин в беседе с ведущим проекта «Подкаст...
Читать далее...
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.