«Лесоруб XXI века» 2021: больше, чем соревнования

Лесная делянка возле спортбазы «Малиновка» в Устьянском районе Архангельской области — таков неизменный адрес чемпионата «Лесоруб XXI века». На протяжении семи лет он собирает лучших мастеров лесозаготовительной отрасли, и только в прошлом году площадка пустовала: из-за пандемии организаторы были вынуждены отказаться от проведения соревнований. В этом году, несмотря на все ограничения, чемпионат состоялся в привычном формате.

Программа «Лесоруба» традиционно включает не только собственно состязания операторов лесных машин, но и выставку современных технологических решений для лесозаготовительной отрасли, которая объединяет ведущих производителей форвардеров, харвестеров, манипуляторов, экскаваторов и погрузчиков. Именно в мастерстве управления этими машинами соревнуются участники профессиональных состязаний. Кроме того, на чемпионате проходят деловые мероприятия, где эксперты отрасли обсуждают главные вопросы развития российского ЛПК.

«Лесоруб» объединяет мастеров

«Площадка, созданная в Устьянском районе Архангельской области, — одна из самых грандиозных и интересных для участников лесной отрасли. Чемпионат позволяет здесь, на хлебосольной Архангельской земле, встретиться тем, кому дорога лесная сфера.

Здесь встречаются люди, которые занимаются использованием и восстановлением лесов, производители лесозаготовительной и перерабатывающей техники. В этом году здесь присутствуют команды ключевых лесных предприятий и основные производители техники. Это говорит о том, что популярность площадки, несмотря на неблагоприятные условия, не снижается.

Мы имеем удивительную возможность общаться, обсуждать отраслевые проблемы, даже проводить конкурс красоты «Королева леса». Но ключевым моментом являются спортивные соревнования, которые ориентированы на лесозаготовку — то, с чего начинается отрасль. Казалось бы, такая простая профессия — лесоруб.

Но если оценить те машины, на которых работают операторы в XXI веке, то становится понятно, что это суперпрофессионалы, которые на данной площадке могут показать своё мастерство», — такими словами приветствовал участников шестого чемпионата главный судья Александр Мартынюк, директор Всероссийского научно-исследовательского института лесоводства и механизации лесного хозяйства, член-корреспондент РАН, доктор сельскохозяйственных наук, заслуженный лесовод РФ.

В этом году состязание собрало более 180 участников из самых разных уголков страны. Естественно, масштабнее всего была представлена Архангельская область: за победу боролись по пять команд от местных лесных гигантов: УЛК, «Титан» и «Илим». Помимо этого своих участников направили лесопромышленные предприятия из Вологодской, Костромской, Ярославской, Владимирской, Тверской, Иркутской областей, Республик Карелии, Коми и даже — впервые за историю чемпионата — из Беларуси.

Победителей выбирали в пяти номинациях: операторы харвестеров, форвардеров, экскаваторов и гидроманипуляторов могли выступать как в командном, так и в личном зачёте, а вот для машинистов погрузчиков состязания были внекомандные. Более того, в этом году для данной категории участников организаторы заменили все упражнения на новые, более интересные для самих конкурсантов и зрелищные для болельщиков.

На предыдущем чемпионате операторы погрузочных машин выполняли разгрузку лесовоза — это стандартная операция для данного вида техники. На этот раз для них подготовили целых три задания. Первые два: смена навесного оборудования с использованием быстрозахватного приспособления и перемещение палет с одной станции на другую — в принципе, также повторяют задачи, которые машинистам погрузчиков приходится выполнять ежедневно. А вот третье упражнение выглядело куда более интересно: на площадке установили две параллельные вертикальные панели, в которых прорезали ходы для брёвен.

Конкурсантам нужно было провести торцы бревна, закреплённого на захвате, по этим лабиринтам, не касаясь их стенок, сначала передним ходом, а затем задним. Даже описать это задание словами непросто, а выполнить — ещё сложнее. Казалось бы, зачем операторам погрузчика такие тонкости? Однако, как пояснили организаторы, это упражнение — полноценная симуляция разгрузки лесовоза, которая позволяет оценить профессиональные навыки операторов.

«Ранее наша компания принимала участие на отраслевых выставках в Вологде, но до Архангельской области в этом году мы доехали впервые. Это хорошая площадка, здесь много лесников, для которых мы привезли интересные образцы лесовозной техники, спрос на которую сейчас очень большой. В частности, это сортиментовоз на шасси Volvo с четырёхосным прицепом и полуприцеп-сортиментовоз, «изюминка» которого — изогнутая рама.

Обычно тягачи для лесовозов выполняют с высоким «седлом», и, чтобы не терять погрузочную высоту, мы выполнили изгиб, как на низкорамных прицепах, одновременно уменьшив центр тяжести прицепа и сделав его более устойчивым. Также посетителям выставки мы презентовали трёхосный шестиметровый прицеп, который очень популярен у лесозаготовителей в силу своей манёвренности и удобного распределения нагрузки.

И привезли машину на шасси «МАЗ» — это бюджетная альтернатива технике на платформах иностранного производства. Наша компания представлена на рынке около 30 лет, за это время мы много раз совершенствовали конструкции наших машин. Лесозаготовителям приходится возить всё больше и всё дальше, соответственно, машины наращивают мощь, конструкция меняется — становится более надёжной и гибкой».

Скорость не в ущерб качеству

Для участников других номинаций были подготовлены не менее сложные задания. Например, машинистов форвардера на первом этапе ждали привычные операции: погрузка, маневрирование, разгрузка и сортировка — всё то, что должен уметь делать любой оператор.

А вот последующие упражнения были более оригинальные. Во-первых, это традиционная «Пирамида», которую надо собрать из пяти деревянных цилиндров, два из которых распилены наискосок. А во-вторых, «Мячи для гольфа» — одно из самых зрелищных для гостей и самых напряжённых для конкурсантов заданий.

На первый взгляд, ничего сложного: нужно собрать сортименты с помощью захвата и сложить их в грузовой отсек за отведённое время. Вот только у каждого сортимента с двух сторон установлены стойки на расстоянии 50 см, а на их вершинах лежат шарики для гольфа. Задел стойку, уронил шарик — потерял баллы. А если участник выступает в командном зачёте, то и баллы он теряет не только свои, но и командные, — дополнительное напряжение для конкурсантов, которое и так зашкаливает.

«Не столько задания сложные, сколько волнительно. Главное — перебороть в душе себя. Победы я не ожидал, хотя шёл к этому не один год. На чемпионат приехал второй раз. До этого участвовал в отборочных конкурсах на предприятии, в 2018 году приезжал на «Лесоруб», но не победил. Здесь мы не только соревнуемся, но и общаемся с коллегами, сидим на одной лавке, подшучиваем друг над другом», — поделился впечатлениями оператор экскаватора из Группы «Илим» Роман Резников, который одержал победу в своей номинации.

К слову, Евгения Тюкина из компании «Профмакс», занявшего следующую строчку турнирной таблицы, он опередил всего на 4 балла. Ещё одно напоминание о том, что важно каждое движение, каждый манёвр, ведь любой из них может как подарить, так и отнять заветные баллы.

Кстати, для операторов экскаваторов одно из заданий тоже было связано с гольфом: требовалось переставить три шара с позиции «А» на позицию «В» при помощи вилки на ковше экскаватора. Второй этап — «Пирамида», которую, в отличие от форвардеров, строили не из древесных чураков, а из кирпичей, которые следовало подцепить зубом ковша и поставить один на другой. Но и это ещё не всё — венчает конструкцию ведро, наполненное водой. Третье упражнение — аналог популярной настольной игры «Дженга»: задача участника — стрелой и рукоятью экскаватора вытолкнуть как можно больше брусков из ячеек рамы за отведё нное время.

Операторы гидроманипулятора тоже «играли», но уже в более активную игру — «Городки»: из отрезков брёвен при помощи захвата им нужно было собрать три фигуры: «звезду», «колодец» и «пулемётное гнездо». Второе задание — уже более масштабное: на время сложить и разобрать сруб, чередуя брёвна разного цвета.

«В этом году я впервые присутствую лично на этом мероприятии, хотя и  компания Komatsu, и наши дистрибьюторы являются постоянными участниками «Лесоруба». В этом году Komatsu отмечает 100-летний юбилей, а также значимые даты: 60 лет компания работает в лесной отрасли и 50 лет бренд представлен в России. В связи с этим мы решили, как говорят англичане, make the difference — «показать разницу», то есть сделать наше присутствие на выставке особенно ярким и запоминающимся. Это касается и общего оформления экспозиции, и её наполнения.

Для демонстрации мы привезли модели техники, которые уже известны игрокам лесной отрасли. Это шестиколёсный харвестер Komatsu 931, 16-тонный форвардер Komatsu 875 — флагманская модель, самая продаваемая в России. Из новинок — экскаватор Komatsu PC210LC-10M0 с харвестерной головкой С144, модель широко известная и уже заслужившая признание у лесозаготовителей, хотя наш дистрибьютор, компания «ИСТК», начал собирать эту машину не так давно, года полтора назад. Сегодня она успешно работает в Костромской, Вологодской, Тверской, Нижегородской областях и других регионах Северо-Западного и Центрального округов.

Пожалуй, «Лесоруб XXI века» — это одно из немногих мероприятий, куда приходят действительно заинтересованные посетители. Здесь царит живая, рабочая атмосфера, поэтому наши ожидания полностью оправданы. Мы видим большое внимание к нашей технике, и в целом мероприятие очень интересное. Что касается планов на будущее, естественно, мы хотим расти дальше, развиваться и в соответствии с этим перестраиваем работу с дистрибьюторами.

С этого года на заводе «Комацу Мэнуфэкчуринг Рус» в Ярославле осуществляется только подготовительный этап, а непосредственно сборку, установку навесного оборудования и кастомизацию машин под запросы заказчиков выполняет профессиональная команда «ИСТК». При этом мы гарантируем нашим клиентам сохранение качества на традиционном для Komatsu уровне».

Башни строить — не лес валить

Участникам на харвестерах в каком-то смысле пришлось легче всего — для их машин придумать оригинальные задания не так просто. Поэтому все упражнения им известны досконально: замена цепи харвестерной головки, валка дерева, раскряжёвка ствола на брёвна, а затем на 10 чураков по 50 см каждый. Вроде бы всё просто и очевидно.

Но надо учитывать, что многие конкурсанты выполняют задания совсем не на тех машинах, на которых работают в лесу. Такова одна из традиций чемпионата: организаторы предлагают участникам для выступлений новые лесные машины ведущих мировых производителей. Чтобы операторы могли адаптироваться на площадке конкурса, для них проводят инструктаж и дают возможность опробовать технику в деле. Но в конечном итоге всё решают опыт, мастерство и умение сосредоточиваться на выполнении текущей задачи.

«Тренироваться можно всю жизнь, и, как показывает практика, высоких результатов достигают те, кто этим занимается много лет. Важно собраться, не потерять самообладания. Потому что даже опытные участники теряются, руки дрожат», — рассказал начальник отдела сервиса компании «Подъёмные машины» Дмитрий Бурьянов, выполнявший на площадке обязанности инструктора.

Участник на форвардере Александр Брюхов из компании «СВЕЗА Ресурс» филигранно выполнил задание по построению пирамиды. Уже выйдя с площадки, он признался, что руки и ноги дрожат до сих пор: «В процессе выступления старался не думать об этом. К участию в чемпионате особенно не готовился, приехал сюда прямо с вахты».

Команда ГК «Северо-Западный Холдинг» прибыла на чемпионат из Ленинградской области и тоже прямо с делянки. Но это не помешало представителям компании занять четвёртые места среди операторов харвестера и форвардера. Так что, похоже, правы наставники — опыт решает всё.

Чтобы грамотно оценить мастерство участников, организаторы привлекли целую команду инструкторов и судей — представителей производственных предприятий, сотрудников научных учреждений. Многие из них судят на чемпионате не первый год и могут сравнить, как меняется уровень подготовки конкурсантов.

А он меняется, в этом сомнений нет. Подводя итоги своей работы, члены судейской команды отметили, что в соревнованиях этого года гармонично объединились составляющие конкурса профмастерства и спортивного состязания. По их мнению, операторы осознали, что важно не только демонстрировать профессиональные навыки, полученные ими за годы работы на лесных делянках, но и в точности выполнять условия конкурсных заданий. Выдержка, спокойствие, умение собраться на время выполнения задания и завершить его, несмотря на волнение и возможные нестыковки, — навыки, необходимые как спортсменам, так и операторам лесных машин.

«Для нас участие в выставке — это в первую очередь возможность быть в курсе всех изменений на рынке лесозаготовительной техники, новинок, конкурентных решений в отрасли, ожиданий потенциальных клиентов. И, конечно, информирование лесозаготовителей региона о нашей компании Log Mаx, которая оказывает полный спектр услуг — от продажи харвестерных головок и строительства харвестеров до сервисного обслуживания и поставки запасных частей, а также информационной поддержки.

На выставке мы представили проверенные временем модели и новинку — харвестерную головку Log Max 6000V с более современной системой измерения за счёт расширенных возможностей по предоставлению рабочих данных. Интерес со стороны гостей мероприятия мы видим высокий, поэтому на чемпионате «Лесоруб XXI века» присутствуем регулярно и планируем продолжать участвовать в этом мероприятии каждый год.

Личное общение очень важно для лесопромышленников в развитии и укреплении деловых связей, это один из основных каналов взаимодействия. И данная выставка — отличная возможность наладить прямой контакт с клиентами на самых разных уровнях, от директоров и инженеров до операторов и механиков, которые непосредственно эксплуатируют нашу технику, узнать их ожидания и требования».

Юлия Плейман, генеральный директор ООО «ГК «ЛогМакс». На правах рекламы.

На честном слове

Лесную промышленность принято считать консервативной, и во многом так и есть, это признают сами участники отраслевого сообщества. Несмотря на многообразие технологий для выстраивания онлайн-коммуникации, большинство «лесников» предпочитает личное общение. Специалисты компании Eberspacher, которая представляет на российском рынке предпусковые подогреватели двигателя, автономные отопители и системы кондиционирования для транспорта, приехали на выставку именно для того, чтобы получить обратную связь от действующих клиентов и пообщаться с теми, кто потенциально мог бы войти в их число.

Представители фирмы отметили, что многие компании, приехавшие в этом году на выставку, уже являются их партнёрами. А значит, участие в ней даёт хорошую возможность из первых уст получить отзывы на продукцию: узнать, как работает оборудование, есть ли какие-то сложности в обслуживании и что можно улучшить в его работе.

По словам специалистов Eberspacher, пандемия внесла вынужденные коррективы в деятельность практически всех промышленных компаний. Изменился стиль работы, многие процессы были переведены на удалённый режим управления. Например, всё обучение в структуре компании пришлось проводить в онлайн-режиме. Но фидбэк о своей продукции производители по-прежнему предпочитают получать лично от клиентов.

Да и переговоры с потенциальными партнёрами проходят эффективнее в формате face to face. Иногда одна такая встреча позволяет успешно завершить длительные дистанционные переговоры — в непринуждённой беседе удаётся нащупать тот самый камень преткновения, который мешает двигаться дальше по пути эффективного сотрудничества. И очень часто именно личная беседа определяет характер дальнейшего сотрудничества в лесной отрасли, которое держится не столько на договорах и закреплённых на бумаге обязательствах, сколько на личных договорённостях, которые и заключаются на таких площадках, как «Лесоруб XXI века».

В постоянном движении

Участники выставки этого года не могли не заметить, что и экспонентов, и гостей на площадке заметно меньше, чем в допандемическом 2019 году. И всё же от участия в «Лесорубе» у большинства из них остались положительные впечатления. Да, гостей не так много, зато и диалог вести проще, и случайных посетителей почти нет.

«Мы считаем эту выставку важной для нас, поскольку она является одной из крупнейших в отрасли. У неё интересный формат прямого общения с конечным потребителем на фоне соревнований операторов. Здесь мы можем не просто продемонстрировать нашу новую технику, но и показать её в деле, дать гостям экспозиции возможность сесть в кабину, оценить комфортность и удобство управления, наглядно представить её достоинства. Наша цель — чтобы техника постоянно была в движении и работала на протяжении всего чемпионата.

Изначально мы были настроены на то, что посетителей будет больше. Но, конечно, следовало учесть текущую ситуацию и связанные с ней ограничения. Главное, что мы получили тот результат, которого ждали, — обратную связь от операторов, непосредственных пользователей нашей техники», — поделился впечатлениями начальник отдела маркетинга компании «Подъёмные машины» группы Palfinger Александр Шулаев.

Стенд компании расположился напротив соревновательной площадки операторов гидроманипулятора. Так что тому, кто попал на делянку впервые, легко было растеряться: где проходит чемпионат, а где техникой управляют непрофессионалы.

Впрочем, как раз опытные машинисты охотно брались за прохождение конкурсов от Palfinger — они были не менее интересные, чем на основной площадке соревнований: с помощью манипулятора собрать детали огромного деревянного тетриса, пирамиду из разноцветных бочек или проколоть воздушные шары, удерживая захватом бревно с острым наконечником. Для тестирования компания предоставила автомобилисортиментовозы с манипуляторами Epsilon M100L97, VM10L86, VM10L74, а также новую серийную кабину манипулятора VMCab и другие новинки концерна.

В постоянном движении находилась и техника Ponsse: во-первых, потому, что участники чемпионата выполняли на ней конкурсные задания — по традиции производитель предоставил самые современные модели харвестеров и форвардеров. А во-вторых, на стенде компании на протяжении всей выставки демонстрировали возможности нового противопожарного оборудования.

«Установка очень хорошо показала себя на тушении лесных пожаров в Америке и Норвегии. Мы надеемся, что данная разработка будет востребована и в России.

Тем более что потребность в такой технике крайне высокая, ежегодно у нас горят леса на больших площадях. Поэтому мы ждём от профессионального лесного сообщества интереса к этой новинке. А чтобы подкрепить слова действием, показываем на нашем стенде машину в работе.

Своими глазами посетители могут убедиться, насколько она продумана и удобна в управлении. Гостей достаточно много, очевидно, что участники лесного рынка испытывают своего рода информационный голод, не хватает личного общения, и чемпионат дарит нам такую возможность», — поделился представитель компании Ponsse.

Быть ближе к клиентам

Пандемия при всех её негативных последствиях принесла и некоторые положительные эффекты. Например, вынужденный перерыв в работе чемпионата дал участникам возможность взглянуть на него по-новому, и благодаря этому многие ещё раз убедились, что работа в таком формате приносит хорошие результаты.

«В выставке на «Лесорубе XXI века» мы участвуем практически с момента её запуска, пропустили только самый первый чемпионат. Наша основная задача здесь — познакомиться с новыми людьми, с теми, кто непосредственно эксплуатирует нашу продукцию, чтобы из первых уст услышать отзывы, комментарии, а возможно, и нарекания, чтобы мы могли понимать, что устраивает наших клиентов, а что нет, над чем нам нужно поработать.

В этом году площадка подарила нам новые знакомства с очень интересными людьми, а в перспективе и подписание нескольких крупных контрактов на поставку шин для лесной техники. Как и все предыдущие выставки, эта прошла интересно, с положительным результатом. Мы очень довольны, что в очередной раз сюда приехали», — отметил руководитель направления по продажам грузовых и индустриальных шин Nokian Tyres Россия Сергей Никишов.

Ещё один постоянный участник и партнёр выставки — компания Ferronordic, официальный дилер Volvo CE, Dressta, Mecalac и Rottne в России. Её представители отмечают, что с поправкой на новую реальность мероприятие в этом году прошло очень достойно, а процент целевой аудитории даже увеличился за счёт того, что меньше стало праздных зевак. Поэтому посетители по достоинству смогли оценить образцы техники, представленные на стенде компании.

«Линейка Volvo для нас флагманская, и в первую очередь мы привезли на выставку гусеничный экскаватор-харвестер Volvo EC220DL(F). На нашей площадке он представлен в комплектации с харвестерной головкой LogMax. Кроме того, мы представляем интересы компании Mecalac, одного из ведущих в Европе производителей компактного оборудования.

Поэтому на стенде размещены три машины этого класса: колёсный экскаватор, экскаватор-погрузчик и колёсный экскаватор с телескопической поворотной стрелой. Сегмент колёсной лесозаготовительной техники также представлен восьмиколёсным харвестером шведского производителя Rottne», — рассказал руководитель представительства компании «Ферронордик Машины» в Архангельске Денис Петрашов.

В лесу можно работать только офлайн

Среди участников неизбежно возникла дискуссия относительно того, вытеснят ли онлайн-форматы очные выставочные мероприятия. Переговорив с экспонентами, мы выяснили, что большинство из них единодушно во мнении: лесную отрасль интернет не поглотит в силу её специфики.

«Такие площадки, как «Лесоруб XXI века», безусловно, нужны. При работе в лесной отрасли очень важен тесный контакт производителей как с дистрибьюторами, которые продают нашу продукцию, так и с конечными потребителями, которые её покупают и эксплуатируют. Работая только в режиме онлайн, невозможно получить такой результат, как здесь, где мы лично знакомимся с руководителями крупных лесопромышленных компаний, слышим их отзывы о нашей продукции, узнаём их потребности, пожелания.

Это очень важно, учитывая, что мы готовимся представить несколько новинок в различных направлениях, в том числе по тематике лесных тракторов. И, естественно, компания заинтересована в том, чтобы выпустить на рынок тот продукт, который максимально будет удовлетворять потребности клиентов. Поэтому для нас данное мероприятие очень важно и несёт большую смысловую нагрузку», — ещё раз подчеркнул представитель Nokian Tyres Россия.

Выставка собирает не только постоянных участников, приезжают на неё и новички. Так, впервые чемпионат посетила команда компании «Тайфун СТС» — эксклюзивного дистрибьютора европейского производителя лесозаготовительной техники Tajfun LIV.

«В этом году мы дебютировали на российском рынке — представили сортиментовоз нового поколения на автомобильном шасси «МАЗ». Автомобиль обладает допустимой грузоподъёмностью около 20 тонн, оснащён мощным и надёжным гидроманипулятором Tajfun Liv. Это шасси — новинка от Минского автомобильного завода. Модель для выставки мы выбирали с учётом потребностей потенциальных покупателей. Полная масса автомобиля составляет 35 тонн, это усиленная сортиментовозная версия.

Он может везти 60-70 кубов древесины. Машина ориентирована на длинное плечо вывозки, что сейчас крайне востребовано на рынке лесозаготовительной техники. Мы получили положительные отклики от посетителей выставки, как по шасси, так и по гидроманипулятору. Taifun Liv — новинка для российского рынка, альтернатива тем продуктам, которые сейчас представлены в этом сегменте и уже известны потребителям», — подчеркнул представитель «Тайфун СТС» Деян Редья.

Отложенный спрос порождает дефицит

Все без исключения участники выставки отмечают повышенный спрос на лесозаготовительную и лесовозную технику.

«Машины очень востребованы за счёт отложенного спроса и роста цен на древесину. Лесозаготовители хотят работать, им нужна техника, но мы физически не можем обеспечить всех клиентов нашей продукцией, потому что производственные мощности не безграничны. Понятно, что это не будет длиться вечно, рынок цикличен, и рано или поздно случится откат.

Мы предвидим паузу и готовы к ней. К тому же наша компания производит оборудование не только для лесной промышленности, но и для других отраслей. И если в одном сегменте происходит спад, то в другом может быть подъём, что обеспечивает нам сбалансированную работу», — прокомментировал Александр Шулаев из Palfinger.

«Сейчас практически у всех производителей и дилеров сложности с поставкой техники, поскольку спрос растёт на всех рынках — в России, США, странах Европы. Обеспечить лесозаготовителей машинами оперативно не так просто, но мы стараемся укладываться в сроки, поставленные заказчиками. Техника Komatsu представлена не только в лесной отрасли, но и горнодобывающей, строительной, и нам печально видеть, что во всех этих сегментах Россия пока находится в роли догоняющего.

То, что давно работает в Европе и Америке, приходит на наш рынок с опозданием. Сейчас ситуацию дополнительно осложнила пандемия — модели, которые поступают в Россию, фактически появились ещё в прошлом году, просто до нас они не дошли. Это как с Олимпиадой в Токио: пишем 2021, но в уме держим 2020. Тем не менее модели новые, востребованные отечественными лесозаготовителями.

Новинки в полном смысле этого слова мы планируем представить уже в следующем году. Среди них, в частности, восьмиколёсный харвестер малого размера, который мы ещё никогда не завозили в Россию. Также планируем завозить форвардеры с «умными» системами — кранами SMART, которые будут работать в помощь оператору», — поделился планами заместитель директора дивизиона маркетинга «Комацу СНГ» Анатолий Колесов.

«Объёмы лесозаготовки заметно растут со второй половины текущего года, и, как следствие, мы наблюдаем серьёзную нехватку на рынке не только техники, но и шин для неё. Это произошло одномоментно, никто такого не ожидал. Зачастую пользователям нужны шины определённых типоразмеров, которые сложно достать.

За счёт того, что у нас очень короткое плечо производства, мы сами можем планировать объёмы, исходя из потребностей наших клиентов. Сейчас мощности завода загружены по максимуму. Самые популярные модели — Nordman Forest F и Nokian Forest King F, которая относится к премиум-сегменту. Также довольно востребованы грейдерные шины, что закономерно: лес нужно не только заготовить, но и вывезти, а для этого необходимо строить дороги.

Кроме того, на выставку мы привезли шины из новой линейки Nokian Tractor King, предназначенные для работы на тяжёлом тракторном оборудовании. К сожалению, на этой площадке не представлены скиддерные шины, поскольку на Северо-Западе России заготовку древесины выполняют в основном сортиментным способом и скиддеры не используют. Но в тех регионах, где хлыстовая лесозаготовка в приоритете, это достаточно востребованный продукт», — рассказал Сергей Никишов из Nokian Tyres Россия.

Русские не сдаются

Несмотря на изобилие иностранной техники, были представлены на выставке и отечественные производители. В их числе компания «Русский грузовик», которая около 10 лет выпускает лесовозную технику. Специалисты предприятия отмечают, что конкурировать с зарубежными производителями сложно, но возможно — за счёт оригинальных решений проблем, с которыми обращаются заказчики. Поэтому клиент получает не только уникальную машину, полностью соответствующую его потребностям, но и экономит средства, поскольку не переплачивает за бренд.

Сложностей в этой работе хватает. Например, повышенные требования к весу сортиментовозной прицепной техники. Плечо вывозки становится всё длиннее, соответственно, прицепы должны быть тяжёлыми, чтобы за раз можно было вывезти как можно больше древесины, иначе это не рентабельно. Но ограничения по весу достаточно серьёзные, и производителям лесовозных машин приходится это учитывать.

Ещё один российский производитель прицепной техники — компания «ВКР». Фирма представлена на рынке более 20 лет, а сейчас проходит сложную процедуру получения официального статуса российского производителя в Минпромторге РФ.

«За последние 2-3 года мы сделали серьёзный рывок в развитии, закупили много профессионального оборудования, в том числе для плазменной резки, гибочные станки, новых сварочных роботов, которых применяем уже давно. Основная производственная база находится в Санкт-Петербурге, есть филиалы в Москве, Сыктывкаре и Архангельске.

А продукция представлена по всей России. На выставку мы приехали во второй раз, и хотя ожидали увидеть больше посетителей, мероприятие достаточно насыщенное, общение идёт довольно плодотворно. Мы ощущаем постоянный уверенный спрос на нашу продукцию. И на «Лесоруб» привезли те машины, которые останутся работать в этом регионе.

Например, раздвижные прицепы для холдинга Segezha Group или полуприцеп на пневмоподвеске для другого крупного лесозаготовителя в Архангельской области. Благодаря тесным связям с производителями шасси, мы предлагаем комплексный продукт: грузовик и надстройка. Преимущество такого подхода для клиентов очевидно: можно купить всю связку машин в одном месте и потом так же в комплексе получать сервисные услуги по их обслуживанию», — отметил генеральный директор «ВКР» Михаил Дорошенко.

На стенде компании была представлена не только тяжёлая техника, но и тренажёр для обучения операторов. Какой бы надёжной ни была техника, в неумелых руках она может обернуться для лесозаготовительного предприятия не доходами, а убытками. Поэтому команда «ВКР» создала 3D-симулятор для обучения водителей сортиментовозов, на котором можно отработать навыки управления автомобилем и крано-манипуляторной установкой в самых разных условиях: с прицепом или без него, на делянке или погрузочной площадке.

Главная ценность — профессионалы

Как бы ни захватывало нас многообразие техники, представленной на выставке в рамках чемпионата, не будем забывать о его главных героях — операторах, которые «оживляют» эти машины. Процессы цифровизации охватывают все отрасли промышленности, и лесная не исключение.

Возможно, не за горами то время, когда управлять форвардерами и харвестерами специалисты будут удалённо или вовсе передадут этот функционал роботизированным устройствам. Но пока это ответственность конкретных людей, чьё мастерство определяет эффективность всего процесса лесозаготовки.

«Когда приезжаешь сюда, на чемпионат, то видишь главное: лесная отрасль — это прежде всего люди. И сегодня я увидел здесь этих людей, их колоссальный труд, профессионализм и даже искусство. Спасибо вам за это! Я считаю, что чемпионат должны транслировать на всю страну. Потому что уважение к людям, которые каждый день трудятся в лесной отрасли, должно быть присуще каждому из нас. От всей души желаю конкурсу развития, чтобы он стал всероссийским», — высказал пожелание председатель комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев.

---

Текст и фото: Мария Кармакова