Комфортные лесные делянки: какие решения существуют сегодня?

Работа вахтовым методом — распространённый и порой единственный для многих вариант заработка. Трудиться в суровых условиях тайги или Крайнего Севера готовы далеко не все, а при виде условий проживания энтузиазм молодых кадров и вовсе моментально угасает.

Нередки случаи, когда таких специалистов уже в первую неделю будто ветром сдувает с делян. Вахтовики с опытом знают, что, нанимаясь на работу, важно уделять внимание не только вопросу заработной платы, но и условиям быта. Вместе с экспертами разберёмся, возможна ли комфортная жизнь лесозаготовителей на отдалённых участках.

Плох тот работодатель…

Как известно, заготовка сырья на делянах идёт в труднодоступных местах, отрезанных от населённых пунктов тысячами километров и бездорожьем. Подписывая договор, заготовители в первую очередь смотрят на расценки, а по приезде на место работы обнаруживают досадную неожиданность — построенные наспех дощатые вахтовки с самодельной буржуйкой и деревянными нарами, в которых им придётся существовать ближайшие несколько недель.

Бывалые лесозаготовители рассказывают, что в самых тяжёлых случаях нет ни постельного белья, ни возможности просушить вещи, порой в робе приходится даже спать, а о личной гигиене на этот период вообще можно забыть. Но дело тут вовсе не в желании самих вахтовиков, а в сложных условиях, в которые они попадают.

По их словам, на подобные «сюрпризы» нарываются те, кто ищет единовременные заработки. Нечистые на руку работодатели, которые практикуют краткосрочные трудовые отношения, совершенно не озабочены созданием комфортных бытовых условий для сотрудников, предупреждают те на тематических форумах. Действуя по накатанной схеме «взял небольшой участок — нанял персонал — быстро вырубил и скрылся», ушлые бизнесмены не обременяют себя ответственностью перед своей бригадой.

Другой подход у собственников леса, которые заключают долгосрочные договоры. Здесь уже можно надеяться на жизнь в автономных бытовках или вагонах-домах от производителей. В них учтена масса нюансов, чтобы сделать быт лесорубов приемлемым. Заводы-изготовители предусматривают в них отопление, освещение, душевые, кухни и даже санузлы.

Именно такие варианты пребывания бригад вахтовиков на отдалённых делянах Красноярского края предлагает Segezha Group. Для Шиверского филиала ЛЛДК N° 1 в Богучанском районе компания установила вагоны-дома специального северного исполнения. В состав такого мобильного посёлка входят столовая, баня, офис и жилые помещения, которые состоят двух блоков. Внутри установлены накопительные водонагреватели, есть горячая вода и вся необходимая мебель, сообщают в пресс-службе холдинга.

«Современные условия работы в лесозаготовительной отрасли, особенно в арктических регионах, требуют комплексного подхода к обеспечению удобства и эффективности. На вопрос о том, возможна ли комфортная жизнь на деляне, отвечаем утвердительно, но при условии системного внедрения технологий, инновационных решений и социальной поддержки.

Инфраструктура проживания — это фундамент стабильности в условиях Крайнего Севера. Современные модульные вахтовые комплексы с климат-контролем, энергоэффективным отоплением и автономными системами жизнеобеспечения задают новые стандарты быта», — рассказывает заместитель главного директора ООО «Арктик Лайф» Даниил Козлов.

Однако лесопромышленники — не самые частые потребители такой продукции, отмечают эксперты. Несмотря на то, что зимой в некоторых регионах страны крепкие морозы не редкость и вопрос организации проживания лесорубов Северо-Запада России, Урала и Сибири стоит очень остро, традиционно спрос на жильё от производителя создают предприятия других отраслей.

«Основные покупатели вагонов-домов — нефтегазовые и горнодобывающие компании. В лесной отрасли спрос есть, но гораздо меньше. Чаще используют для работы в отдалённых районах и на Севере, где нужны общежития, КПП и бытовки с отличными условиями. Большинство лесозаготовителей стараются обходиться более простыми решениями.

Это связано с тем, что многие лесозаготовительные работы носят сезонный характер, а объекты часто расположены ближе к населённым пунктам, что позволяет обходиться временными постройками попроще. Тем не менее для крупных компаний, работающих в труднодоступных районах или на Крайнем Севере, вагоны-дома остаются удобным решением для организации проживания персонала, размещения КПП и других нужд.

Особенно актуально это для тех, кто строго соблюдает требования по условиям труда и безопасности», — поясняет независимый эксперт, автор телеграм-канала «WDPK Вагон-дома под ключ» Азат Гильмутьянов.

Лесная отрасль не в приоритете

Тем не менее по мере развития и укрупнения компаний лесопромышленной отрасли со стороны этого сегмента спрос на вагоны-дома за последние несколько лет значительно вырос.

«В последние два-три года мы действительно наблюдаем повышение спроса на вагоны-дома среди лесозаготовительных предприятий, но ввиду специфики производства работ далеко не все компании готовы выпускать подобные изделия, поскольку для нефтегазового и горнодобывающего секторов их использование в виде вахтовых городков естественно и обыденно.

Лесовики же, как правило, ставят в приоритет полную автономность и независимость от коммуникаций для своих средств жизнеобеспечения. Поэтому ниша, направленная на выпуск вагонов-домов для лесозаготовительных предприятий, имеет большие перспективы», — считает руководитель отдела продаж ООО «Прогресс групп» Константин Коробейников и добавляет, что в выборе жилья лесопромышленники довольно капризны, а их заказы бывают очень специфичны и не попадают под типовые. В основном это индивидуальные проекты, которые ни один производитель не будет хранить на складе.

«Практически всегда есть позиции со склада готовой продукции, но, как правило, они представлены в стандартных решениях: жилые вагоны-дома различной компоновки (на 2 человеко-места, на 4, 6 или 8 человек).

Специфика работы лесозаготовительных предприятий, как показывает практика, исключает готовые решения, так как в каждом конкретном случае требуется разработка индивидуального проекта, но даже эти решения в производстве занимают 15-25 дней, и по истечении данного срока заказчик получает индивидуальный вагон-дом, который оптимально подходит для его запросов и стандартов», — уверяет г-н Коробейников.

Это обусловлено тем, что бригады лесозаготовителей по численности уступают тем же нефтяникам, и создавать целый посёлок для них экономически неэффективно. В основном, работодатель обходится несколькими вагонами-домами, в которые пытается добавить максимум функционала, а производители при подготовке проекта проявляют чудеса инженерной мысли, чтобы расположить в одном мобильном здании несколько несовместимых зон. Экзотические планировки давно уже не редкость в отрасли.

Как и у предприятий смежных секторов, самые популярные модели — это жилые модули на колёсном ходу, рассчитанные на различное количество проживающих сотрудников. Помимо них, среди лесозаготовителей популярны так называемые ПАРМ (передвижные авторемонтные мастерские), сушилки, вагоны-дома по типу «Сауна», рассказывает эксперт.

«Социально-бытовое обеспечение выходит за рамки базовых потребностей. Речь идёт о создании среды, где сотрудник чувствует заботу на всех уровнях: от сбалансированного питания с учётом климатических особенностей до телемедицинских консультаций с ведущими специалистами страны. Зоны отдыха с тренажёрными залами, кинозалами и библиотеками, а также регулярные культурные мероприятия помогают сохранить психологический баланс в условиях изоляции», — отмечает г-н Козлов.

Решения для отрасли

Финансовые ресурсы лесозаготовительных предприятий зачастую ограничены и, вполне естественно, требуют экономного использования. Порой оно выражается в оптимизации условий проживания специалистов. Например, бизнесмены заказывают вагоны-дома в формате общежитий на 10-12 человек, в то время как традиционная комплектация рассчитана на 1-8 человек. Однако такие проекты постепенно уходят в прошлое, говорит Константин Коробейников.

«Исходя из опыта в смежных отраслях: добычи газа и нефти, — могу с уверенностью сказать, что быт и условия проживания сотрудников напрямую влияют на то, как и с каким настроем они будут приступать к решению тех или иных задач. Хочу отметить, что именно лесозаготовительные компании в последнее время достаточно сильно беспокоятся о своих работниках. Я бы сказал, практически по-семейному.

Мы, как производители вагонов-домов, со своей стороны стараемся сделать их быт приятней и приблизиться к домашнему уюту. Могу отметить, что в последние годы явно пошла тенденция на улучшение условий для лесозаготовителей.

Многие заказчики вместо вагонов-домов на 8 человек заказывают жильё на 4 спальных места, но с санитарной комнатой и увеличенной обеденной зоной. Такие проекты мы также успешно реализовали и получили хорошие отзывы с мест эксплуатации», — делится опытом эксперт и называет узкие места, которые чаще всего просят расшить заказчики.

Основное требование большинства — установка автономных газовых отопителей, освещения и прочих средств автоматизации и поддержания обеспечения независимого проживания в лесу. Это обусловлено удалённостью делян от центральных сетей электроснабжения, высокой стоимостью генерации энергии дизельными электростанциями, а значит, возможными перебоями энергообеспечения временных посёлков для лесорубов.

Производители вагонов-домов учитывают это и монтируют систему резервного освещения, состоящую из аккумуляторов и светодиодных лент на случай аварийного отключения электроэнергии.

Как уже упоминалось, возможность просушить рабочую и бытовую одежду — настоящая проблема для многих.

«Я как вахтовик со стажем бывал в разных условиях, не буду даже говорить о брезгливости, так как понимаю, что это привычное для многих положение дел. Тем не менее, когда такой сценарий продолжается не один день, а недели и месяцы, всякое терпение заканчивается. Я железно убеждён, что подобные бытовые условия недопустимы и должны быть улучшены», — оставляют сообщения лесорубы на форуме.

Сейчас бесконечно топить чадящую буржуйку, чтобы хоть немного выгнать влагу из одежды, не нужно. Г-н Коробейников отмечает, что установка оборудования для решения этой задачи — один из самых популярных запросов в компании. Производители предлагают интегрировать сушильные шкафы либо в жилой, либо в ремонтный модуль, а также вообще отвести для этих нужд отдельный вагон-дом типа «Сушилка».

Финансовая составляющая

Тут, как говорится, «любой каприз за ваши деньги». Мы уже выяснили, что условия эксплуатации вагонов-домов в лесопромышленных компаниях имеют ряд существенных отличий от добывающего сектора, и подход к разработке мобильных зданий требует применения технологий и инженерных систем, не практикуемый среди заказчиков из других отраслей.

«Вагоны-дома, которые мы предлагаем, находятся в среднем ценовом сегменте — они не самые дешёвые, но и не самые дорогие. Причина в том, что эти решения делаются на заказ и учитывают все пожелания клиента. Процесс изготовления индивидуален: мы подбираем материалы, которые отвечают запросам по качеству, долговечности и стоимости.

Все элементы создаются с учётом климатических условий и особенностей работы на конкретной площадке. Это означает, что клиент получит именно то, что нужно, а не стандартный, массовый продукт. Например, мы используем материалы, которые выдерживают любые условия — от холодных зим до жаркого лета, при этом не делаем выбор в пользу самых дорогих вариантов, а подбираем оптимальные, чтобы не переплачивать за бренд или ненужные функции. Цена этих вагонов-домов оправдана высоким качеством, долговечностью и мобильностью.

Мы можем гарантировать, что такой вагон-дом прослужит долго, будет комфортным для людей и при этом не будет стоить, как дорогостоящее стационарное строение. Можно не платить за лишнее и получить максимум пользы», — обосновывает цену Азат Гильмутьянов.

Итак, в зависимости от размера, комплектации и особенностей трёхметровая строительная бытовка обойдётся в сумму от 350 тыс. руб., шестиметровая — от 400 тыс. руб. Небольшие модульные посты с охранным оборудованием и комнатой для отдыха начинаются от 400 тыс. руб. Цены на общежития для 6-8 человек стартуют от 800 тыс. руб. А за дополнительный комфорт (санузлы, душевые, кухню) придётся раскошелиться: такие вагоны-дома оцениваются в сумму от 850 тыс. руб., сушилки — от 790 тыс. руб.

Конечно, цена может варьироваться в зависимости от выбранных материалов, уровня комплектации и особенностей проекта, но дополнительные опции всегда ведут к удорожанию готового продукта.

Одна из особенностей лесозаготовки — ограниченность сырья, из-за которой лесорубам намного чаще приходится переезжать с места на место. Участок освоен — пора на новую деляну, зачастую весь свой скарб бригады перемещают не по автодорогам общего пользования, а по зимникам и необустроенным лесным направлениям. Поэтому вагоны-дома для лесопромышленников устанавливают на шасси с повышенной проходимостью, что тоже требует специальной доработки стандартных шасси, а значит, сказывается и на цене.

«Что касается стоимости, то здесь довольно обширная вилка — от 800 000 рублей за вагон-дом на раме до 3 000 000 рублей за жильё на усиленном шассийном основании, укомплектованное системами автономности и бытовыми принадлежностями, которые включают в себя даже постельное бельё, необходимую посуду и столовые приборы, — уточняет расценки Константин Коробейников и добавляет, что пока рынок не перегрет.

— Не буду скрывать, производителей много. И отличия в продукции, конечно, есть. Всё зависит от компетенций изготовителя и от уровня развития его инженерного и проектного отделов. Зачастую конкуренцию выигрывают гибкие компании, которые готовы проработать проект и, исходя из опыта ранее поставляемых вагонов-домов, предложить решения, о которых заказчик и не догадывался, но которые достаточно сильно повышают уровень быта и качество производимых сотрудниками работ».

Рынок вагонов-домов достаточно конкурентен, согласен г-н Гильмутьянов. Он советует при выборе учитывать несколько ключевых факторов, которые могут сильно повлиять на долговечность и комфорт эксплуатации. Во-первых, качество материалов и сборки. Важно, чтобы использованные материалы были долговечными и устойчивыми к внешним воздействиям.

Например, минеральная вата в качестве утеплителя обеспечивает отличную теплоизоляцию и защиту от холода, а толстый металлический каркас гарантирует долговечность и стабильность конструкции. Во-вторых, преимуществом будут пользоваться те компании, которые готовы адаптировать имеющиеся решения к конкретным нуждам и подобрать оптимальную комплектацию.

Кроме этого, выбирая качественную продукцию, важно помнить о гарантии и сервисном обслуживании, а также обратить внимание на услуги транспортировки и установки под ключ, напоминает эксперт. Это значительно снижает риски и увеличивает срок эксплуатации.

Несмотря на то, что покупка готового жилья даже с минимальным набором опций обойдётся лесопромышленникам в круглую сумму, большинство предприятий предпочитают именно этот вариант, практически не рассматривая аренду.

«Сегодня многие компании в лесной отрасли склоняются к покупке бытовок, так как это более выгодное решение для долгосрочной эксплуатации. Вложение в дома, которые будут служить долго, обеспечивать комфорт для рабочих и полную автономность, позволяет избавиться от постоянных расходов на аренду, которые накапливаются с каждым месяцем. К тому же это даёт полный контроль над состоянием и размещением жилья.

Это особенно важно для проектов, которые требуют постоянного проживания рабочих в удалённых районах. Например, если компания работает на лесозаготовке или строительстве на удалённой площадке, покупка бытовки через два-три года будет гораздо выгоднее, чем её аренда. Окупив первоначальные расходы, вы больше не будете тратить деньги на аренду и получите гарантированное качество.

Между прочим, некоторые компании всё-таки предлагают аренду с гибкими условиями, но, повторю, если проект длительный, покупка остаётся более рациональным вариантом. Особенно когда речь идёт о собственном комфорте и долговечности жилья», — подчёркивает эксперт.

Исходя из собственного опыта, г-н Коробейников также отмечает, что в лесозаготовительной отрасли подавляющее большинство контрактов подписано именно на покупку бытовых модулей, особенно с учётом лизинговых предложений на рынке. Аренда такого специфического оборудования, как вагоны-дома для лесозаготовителей, не может иметь низкую стоимость, считает специалист по продажам.

«В заключение скажу, что комфортная жизнь на деляне перестаёт быть утопией, становясь результатом грамотного управления ресурсами и ответственности бизнеса перед персоналом и природой. В ЯНАО мы видим, как инвестиции в технологии, экологию и человеческий капитал трансформируют отрасль: снижение текучки кадров на 25% за два года, рост объёмов заготовки без увеличения нагрузки на экосистемы и повышение привлекательности профессии для молодёжи. Это доказывает: устойчивое развитие в Арктике возможно, но требует не только амбиций, но и системной работы на всех уровнях», — резюмирует Даниил Козлов.

Хочется верить, что улучшение качества жизни вахтовиков действительно поможет российскому ЛПК развеять страхи специалистов по поводу работы на удалённых территориях и привлечь в отрасль молодёжь.

Текст: Марина Каталакиди. Фото: ООО «Прогресс Групп»