Группа «Свеза» успешно реализовала инвестиционный проект в Свердловской области. Комбинат в Верхней Синячихе начал серийное производство бакелизированной берёзовой фанеры, сообщили в пресс-службе группы.
Новый материал ориентирован на машиностроительную, судостроительную, вагоностроительную отрасли и производство автомобильной техники. Бакелизированная фанера имеет высокую плотность, устойчива к воздействию влаги и износу, поэтому подходит для условий, где стандартная фанера не справляется с повышенными нагрузками и влажностью.
В дооснащение производства компания вложила 9 млн рублей. В первом квартале 2026 года было закуплено и смонтировано новое оборудование, проведена его пусконаладка.
Сотрудники предприятия освоили технологию изготовления новинки. Опытные образцы были испытаны в лабораторных условиях и в реальной эксплуатации, результаты тестов показали соответствие заявленным характеристикам. Первая партия высокопрочной фанеры уже отправлена заказчику.
Комбинат в Верхней Синячихе является единственным производителем бакелизированной фанеры в Уральском федеральном округе и среди фанерных предприятий «Свезы». Предприятие получило декларацию и сертификат о соответствии ГОСТ 11539–2014 — эти документы подтверждают пригодность материала для промышленности и транспорта.
Как подчеркнул директор комбината «Свеза» в Верхней Синячихе Виктор Афанасьев, запуск производства бакелизированной фанеры отвечает растущему спросу на материалы повышенной прочности. Освоенная технология не только открыла комбинату доступ к новому рыночному сегменту в Уральском регионе, но и заложила основу для будущих разработок.
Как санкции изменили российский экспорт древесных плит
Российский рынок древесных плит проходит этап фундаментальных изменений. Стартуют инновационные проекты, формируются новые схемы поставок сырья, а замещение импорта становится приоритетным направлением развития. Период до введения ограничений...
Читать далее...
Импортозамещение и обратный инжиниринг в ЛПК: от копирования к модернизации
Уход европейских станкостроителей заставил российский лесопромышленный комплекс перейти от экстренной замены деталей к системному реверс-инжинирингу и разработке собственных узлов для импортного оборудования. В материале проанализированы успешные...
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.