Как прошел «Эксподрев-2025»

Трудности, которые, словно нарастающий снежный ком, наваливаются на отрасль, не сломили лесопромышленников. Из года в год производители техники и оборудования встречаются в Красноярске, демонстрируют проверенные модели, обсуждают новинки и перспективы рынка. Скептики утверждают, что лесные выставки вырождаются, и уже давно предрекают подобный конец «Эксподреву». Однако, вопреки злым языкам, мероприятие не только живёт, но и прирастает новыми экспонентами.

Перефразировав известного классика, можно сказать: «Если выставки проводят, значит это кому-нибудь нужно». Так считают и участники, которые расположились в двух павильонах и на уличной площадке МДВЦ «Сибирь». Завсегдатаи, конечно, помнят времена получше, но научились эффективно работать в любых условиях.

И если в прошлом году каждый второй жаловался на отсутствие движения и небольшое количество посетителей, то сегодня настроение половины экспонентов отличается позитивом. Второй половине ничего не остаётся, как смириться и находить плюсы в текущих реалиях.

«Конечно, тремя годами раньше здесь было гораздо оживлённее и интереснее. Мы регулярно участвуем в ключевых отраслевых выставках: „Лесдревмаш”, Woodex и „Эксподрев”. И сегодня наблюдаем немного удручающую картину, это грустно. Тем не менее подобные мероприятия способствуют налаживанию контактов, и мы стараемся извлечь максимальную пользу.

Встречаемся со своими партнёрами, получаем обратную связь от эксплуатантов. Бывают посетители узких специализаций с интересными запросами. В результате мы собираем некий багаж, который позже может превратиться в реальный проект. Поэтому могу сказать, что время проводим очень продуктивно», — делится мнением главный инженер ООО «Автоматика-Вектор» Александр Коновалов.

Опытные экспоненты — проверенная техника

Для начала мы решили ознакомиться с уличной экспозицией, где под тёплыми лучами осеннего сибирского солнца сверкали кабины до блеска начищенных машин. Лесной экскаватор Sany SY245F с харвестерным агрегатом Logset TH75 презентовали ещё 4 года назад, и тогда работать с финским производителем было легче, отмечает руководитель отдела продаж лесной техники ООО «Техноком» в Красноярске Сергей Шнайдер. В компании активно занимаются переоборудованием экскаваторов в харвестеры, это позволяет получить производительные машины и сэкономить ресурсы. А вопрос цены, как известно, сегодня играет решающую роль.

«Высокие лизинговые ставки, естественно, сказались на продажах новой техники. В этом году мы наблюдаем падение, так как многим компаниям переплаты стали не по силам. Лесозаготовители переживают не самые лучшие времена. И если раньше люди предпочитали по истечении определённого срока моточасов наработки обновлять парк, то сейчас всё сводится к тому, чтобы по максимуму ремонтировать старую технику в надежде, что это поможет протянуть её ресурс. Акцент всё больше идёт на восстановление, а также переоборудование парка», — рассказывает о ситуации Сергей Шнайдер.

На стенде компания представила два образца переоборудованной техники. Упомянутый выше экскаватор-харвестер SY245F на гусеничном шасси — уже зарекомендовавший себя помощник в российских лесах. В навесном оборудовании Logset TH75 производители дополнительно усилили раму и валочное звено, вместе они обеспечивают прочность, износостойкость и долговечность агрегата.

Эксплуатанты, которые привыкли работать с головкой PONSSE H7, называют Logset TH75 достойной альтернативой и после нескольких сезонов использования отмечают в первую очередь мощную конструкцию и высокую точность измерений. За неё отвечает отдельный привод на датчике диаметра. Крепление верхнего ножа на болтах отрывает возможности регулировки, а наличие четырёх гидромоторов разного объёма обеспечивает максимальную скорость протяжки при минимальном потоке масла.

Представитель компании знакомит нас с ещё одной переоборудованной машиной — экскаватором-перегружателем Sany SY245F, оснащённым подъёмной кабиной, комплектом защиты и грейферным захватом Craftline GF60. Увеличенный клиренс для проходимости, широкая гусеничная рама и специализированная ходовая тележка представленной модели помогают эффективно работать в условиях пересечённой местности, отмечает г-н Шнайдер.

Гидравлический подъёмник обеспечивает широкий обзор при погрузке, штабелёвке, сортировке и других лесозаготовительных операциях. А возможность использования грейферного захвата превращает SY245F в многофункционального помощника для решения разных задач. Craftline GF60 применяют на экскаваторах 18-20 тонн, он способен выдерживать нагрузку 2800 кг и работать с брёвнами диаметром 800 мм.

Грейферы жёсткого крепления серии Craftline GF созданы для мощных машин — перегружателей леса на базе экскаваторов. В линейке собственного бренда ООО «Техноком» представлены не только различные модели грейферов, но и рукава высокого давления, пильные цепи и шины для харвестера.

Забегая вперёд, отметим, что ни один из экспонентов и посетителей выставки не поделился планами на следующий год. Как оказалось, это дело неблагодарное, а ожидания с реальностью уже давно не совпадают. Вот и Сергей Шнайдер подвёл неутешительные итоги года.

«В текущей ситуации строить планы практически невозможно ни нашим партнёрам, ни лесозаготовителям, ни даже крупным предприятиям. Мы работаем со многими известными холдингами по вопросам как техники, так и запчастей. Они не скрывают, что те прогнозы, на которые они ориентировались в 2025 году, к сожалению, не сбылись.

Мы находимся в прямой зависимости от рынка и, как бы это пессимистично ни звучало, это ещё не самые худшие времена, дальше будет гораздо печальнее. Хотя есть и другие мнения, надеюсь, те, кто прогнозирует рост, окажутся правы. Дело в том, что около полугода Китай и другие азиатские страны не потребляли древесину, у них был переизбыток. А сейчас логично предположить, что там должен образоваться некий дефицит, соответственно, появиться спрос.

Он, как известно, стимулирует цену, и, может быть, нам всем станет полегче. Опять-таки мы видим, что уменьшается ставка Центрального банка, и это, конечно, большая надежда на то, что к новому сезону что-то изменится в лучшую сторону. Если бы проработали ситуацию с лизингом, то настроение точно стало веселее. Пока же совокупность высоких ставок, низкого спроса на древесину и лесоматериалы только негативно влияет на всю отрасль», — поясняет эксперт.

Несмотря на совершенно призрачное будущее, настроение участников выставки рабочее и приподнятое: уж кто-кто, а производители и дилеры техники сидеть сложа руки не собираются. Отраслевые мероприятия — отличный повод поддержать имиджевую составляющую, прощупать почву для новых партнёрских связей и продемонстрировать свои возможности. Этим активно и воспользовались представители ООО «Тимбермаш Байкал». На площадке перед входом в выставочно-деловой центр их жёлтую палатку и изобилие техники не заметить было просто невозможно.

Похоже, гусеничные харвестеры в топе запросов для заготовки леса. Здесь нас снова встречает харвестер на базе гусеничного экскаватора Sany SY245F, но уже с другим навесным оборудованием — головкой XVF-700HD. Этот агрегат — продукт совместной работы инженеров «Тимбермаш Байкал» и контрактного производителя, отмечает директор по продажам лесозаготовительной техники и бульдозеров Дмитрий Степанов.

Компания продолжает оказывать сервисную поддержку всей ранее поставленной технике и ввозить европейские машины посредством параллельного импорта: форвардеры и харвестеры John Deere по-прежнему доступны российскому потребителю, говорит он. Конечно, подобные схемы не самые простые и дешёвые, однако из-за отсутствия альтернатив приходится работать в таких условиях. На выставке заветных зелёных помощников мы не увидели — все сразу уходят к заказчикам.

Однако импортное оборудование всё-таки было представлено на стенде «Тимбермаш Байкал». Уже три года в портфеле компании присутствуют мульчеры, которые очень популярны в лесном секторе. Так, представленная модель BL5/EX/SONIC итальянского производителя разработана для экскаваторов 24-36 т и способна измельчать стволы деревьев диаметром до 40 см.

Ротор, оснащённый технологией Bite Limiter, имеет специальные стальные износостойкие профили, они ограничивают глубину работы зубьев. Это позволяет снижать потребляемую мощность, поддерживать постоянную скорость работы и оптимизировать расход топлива.

Компания, уже зарекомендовавшая себя на рынке, чутко относится к его изменениям и постоянно ищет новые решения. Одним из них стал выпуск запасных частей и гидравлических масел собственного бренда Siveria, разработанного для тяжёлых условий эксплуатации в лесу. Однако каталог продуктов не ограничивается расходными материалами, пильной продукцией, шинами, фильтрами, цепями и захватами. Представители «Тимбермаш Байкал» поделились с посетителями выставки собственной разработкой — системой удалённого мониторинга состояния техники Machine Remote Advisor (MRA).

«Она открывает широкие возможности сразу в нескольких направлениях. Во-первых, клиенты в режиме реального времени могут отслеживать множество значений эксплуатируемой техники: расход топлива, нагрузку на двигатель, продолжительность простоя, использование холостых оборотов и прочее. Во-вторых, система автоматически формирует уведомления о потенциальных неисправностях и делит их на категории по трём уровням опасности.

Всё это позволяет предотвращать поломки, анализировать производительность и управлять техническим обслуживанием. Клиенты получают не просто данные, а готовые решения для повышения эффективности эксплуатации и уменьшения затрат.

Ещё одним преимуществом системы является возможность её интеграции с любыми существующими датчиками в технике, в том числе штатными. Благодаря этому можно использовать инфраструктуру, уже установленную на предприятии, снижая стоимость внедрения», — поясняет Дмитрий Степанов и передаёт слово партнёрам компании — представителям ООО «ВСТ».

Сортиментовозный полуприцеп NOVLINER, произведённый на новосибирской площадке, прекрасно себя чувствует в паре с китайским седельным тягачом Sany.

Относительно молодой, но уверенно покоряющий рынок завод «ВСТ» производит прицепную, полуприцепную технику, грузовые надстройки на шасси для особо тяжёлых и суровых климатических условий эксплуатации.

Директор по продажам «ВСТ NOVLINER» Дмитрий Мельников подробнее рассказал о новинке. Среди главных преимуществ полуприцепа он называет прочность и конструктив рамы, которая полностью производится из высокопрочной стали 10ХСН.

«Это мостовая конструкционная сталь, которая выдерживает высокие температуры. Благодаря характеристикам используемого металла, его применяют даже в железнодорожном строительстве. Усилия специалистов в совокупности с современным оборудованием нашего завода направлены на то, чтобы полуприцепы NOVLINER имели исключительную геометрию и качество ЛКП, ведь это, в свою очередь, не только эстетика, но и ходимость резины, подвески и стойкость к коррозии», — рассказывает представитель компании и отмечает высокий уровень локализации производства, около 85%.

Согласно ПТС, полуприцеп обладает грузоподъёмностью 50 тонн, оснащён 6 парами коников типа «Алюкар» из высокопрочной стали S700MC. Передняя стенка полуприцепа — сварная, из сортового проката, оборудована кронштейнами для шанцевого инструмента, тремя инструментальными ящиками в центре, лесенкой слева, а также переставляемой по раме противозахватной балкой шириной 250 мм.

«Выставка „Эксподрев” для нас — знаковое событие, поскольку лесной сектор для нас очень важен, можно сказать, половина линейки техники так или иначе связана с этой отраслью. Ну и, конечно, Красноярск — это практически наш домашний регион, в котором трудится множество лесовозов NOVLINER. Поэтому пропустить событие мы не могли. Вообще, наша продукция пользуется спросом в Республике Саха (Якутии), Магадане, Чукотке, Хабаровском крае, на севере Иркутской области и Красноярского края.

А конструкция рамы проверена эксплуатацией в северных регионах. Конечно, ввиду общей стагнации рынка посетителей в этом году не так много, но мы довольны выставкой, поскольку нам удалось продемонстрировать новый полуприцеп и заключить несколько контрактов, — рассказал Дмитрий Мельников и подчеркнул, что ситуация в экономике не столь плачевна.

— Как отечественный производитель, мы видим только положительную сторону, поскольку постановление Правительства N 179 позволяет таким заводам, как мы, развиваться. Кстати, NOVLINER входит в список Минпромторга, и мы смотрим в будущее российской промышленности с большим оптимизмом и уверенностью».

Не только про лес

«Покупатели затянули пояса на последнюю дырочку», — цитируем слова менеджера отдела продаж спецтехники ООО «Топаз» Сергея Ходюша. Компания представила гусеничный бульдозер ZOOMLION ZD320-3, оснащённый двигателем с турбонаддувом Cummins NTA855-C360. Полусферический отвал и одностоечный рыхлитель машины способны решать целый ряд задач, например выполнять выемку и расчистку твёрдого почвенного слоя в процессе проведения масштабных работ по землеустройству. Китайские производители много внимания уделяют эргономике и удобству оператора, и эта модель не исключение.

Шестигранная кабина обеспечивает круговую видимость, а точная и надёжная электронная система мониторинга позволяет оператору в режиме реального времени отслеживать состояние работы оборудования. Техника по бюджету доступна не только крупным предприятиям, но и среднему сегменту, поэтому востребована в разных отраслях, отмечает представитель компании. Местные игроки зачастую занимают площади не только узкоспециализированной техникой.

Так и «Топаз» значительную часть стенда отвёл строительным машинам. И если большинство бульдозеров и погрузчиков уже известны посетителям, то самовыгружающий автобетоносмеситель Yougog CDM3000 у многих вызывает любопытство и массу вопросов.

Эти машины предназначены для самостоятельной загрузки, выгрузки и перемешивания компонентов бетонной смеси в пределах строительной площадки. По сути, это мини бетонный завод на гидростатическом шасси. Как правило, подобную технику используют локально, на небольших стройках или при работе, когда заказывать и ждать большую цистерну нецелесообразно, поясняет Сергей Ходюш.

Машина колёсного типа на специальном шасси с бетонорастворосмесительной установкой образуют единый механический агрегат, которым оператор управляет из кабины. Отметим, что на этой технике отсутствует КПП, в движение её приводит раздаточная коробка с демультипликатором. Ёмкость барабанного типа оборудована перемешивающими устройствами и загрузочным ковшом, которые установлены на полноприводном цельном шасси.

«Это самый популярный образец на нашем стенде, вызывает большой интерес. Но, объективно говоря, отмечу, что рынок в стадии рецессии. Два дня мы общаемся как с посетителями, так и с лизинговыми компаниями и делаем неутешительный вывод: буквально за последние полгода рынок умер, и это касается не только лесной отрасли. Добывающая, строительная техника также стоят. Можно сказать, практически все локомотивы бизнеса сейчас на тормозе», — резюмирует Сергей Ходюш.

Ещё один экспонент с красноярской земли также не делает ставку только на лесную отрасль. Заготовка в прошлом году значительно упала, поэтому в ООО «ТЭС-Кран» решили подстраховаться и, помимо сортиментовоза, кран-манипуляторного оборудования, представить несколько образцов дорожно-строительной техники. С шустрым и манёвренным гусеничным экскаватором Lonking CDM 6035 нас познакомил менеджер отдела продаж Станислав Журавлёв.

Компактная модель весом 3850 кг оптимально показывает себя даже в стеснённых условиях строительных площадок, городских улиц, а также на промышленных объектах. При выполнении задач у основания стен он может работать с минимальными перемещениями, обеспечивая гибкость в маневрировании.

Экскаватор оснащён резиновыми гусеницами, что позволяет избежать повреждений дорожного покрытия при работе в городских условиях. Управление осуществляется джойстиками, а наличие двух пар реверсивных гидравлических выходов и дренажа расширяет возможности использования различного навесного оборудования. Дополняет функционал машины бульдозерный отвал шириной 1700 мм.

«Это проверенное многими клиентами решение с массой положительных отзывов. Сегодня, конечно, большинство посетителей жалуются на цены, но по-прежнему интересуются вариантами, которые предлагает рынок. Ищут оптимальное сочетание цены и качества и продолжают приобретать технику параллельным импортом. У нас, кстати, есть брокер в Европе, который занимается поставками в РФ, и такое посредничество многим кажется более выгодным. Официальные представительства в России остались, но привезти на заказ, так скажем, серыми путями гораздо дешевле», — делится опытом Станислав Журавлёв.

Что из нового?

Сразу две интересные новинки встречали посетителей выставки на уличной экспозиции возле главного входа. ООО «АМТ Н. В.» из Миасса презентовало седельный тягач и сортиментовоз собственного производства. Напомним, раньше предприятие носило название Iveco-АМТ и использовало итальянские компоненты, включая двигатели, трансмиссии и другие детали. После ухода Iveco из России завод начал искать новых партнёров и остановился на китайском Hongyang, чья продукция представляла такое же СП с итальянцами. Поэтому и на российском конвейере особо менять ничего не пришлось.

Полноприводный седельный тягач АМТ 638914 с колёсной формулой 6х6 и мощным двигателем 560 л. с. предназначен для эксплуатации автопоездов с полной массой до 130 тонн. Благодаря конструктивным особенностям шасси, передний мост рассчитан на нагрузку 13 тонн, а задняя тележка — на 40 тонн.

Усиленная рама тройного типа обеспечивает высокую надёжность и долговечность конструкции. Трансмиссия включает в себя коробку передач с моторным замедлителем (ретардером) с диапазоном крутящего момента 2800-3200 Н·м это позволяет эффективно управлять тяговым усилием. Раздаточная коробка с крутящим моментом 3200 Н·м, обеспечивает оптимальное распределение мощности между осями.

«Известные бренды наших китайских коллег, широко представленные сегодня на рынке, не конкурентны нам, поскольку у них ограничение 90 тонн. Здесь история более серьёзная — 130 тонн, — без ложной скромности отмечает региональный менеджер по СФО ООО «АМТ Н. В.» Алексей Земляникин. — Отличительная особенность этого автомобиля в том, что он разработан на основе отзывов и пожеланий непосредственно эксплуатантов.

В конце прошлого года модель была в эксплуатации в 24-часовом рабочем режиме: 1,5 месяца на ней трудились в три смены по 8 часов и накатали 17 000 км. За этот период машина подтвердила все свои характеристики. В конце августа две единицы седельных тягачей АМТ 638914 доставили в порт Архангельска. А дальше они отправились в суровые арктические условия Чукотки, где техника будет работать в паре с тралами высокой грузоподъёмности».

Представитель компании отмечает, что на заводе не ограничиваются одним решением и предлагают возможность индивидуальной комплектации тягача для конкретных потребностей заказчика.

«У нас есть ресурсы, чтобы изготавливать и тягачи, и сортиментовозы, и самосвалы, и контейнеровозы. Клиент может выбрать разные варианты шасси, исполнения ошиновки, размер и типы шин. Стараемся подобрать оптимальное решение, соответствующие требованиям и условиям эксплуатации, например, для арктических широт и работы с опасными грузами доступны дополнительные опции.

Безусловно, многих сейчас беспокоит проблема „дорогих” денег, лизинг взять невозможно, цены кусаются, но в то же время все понимают, что необходимо обновлять парк. Здесь определённо нужны финансовые инструменты, например субсидии. Сегодня предприниматели смотрят на наш новый сортиментовоз и уверенно говорят, что без раздумий взяли бы 10 единиц, но пока не позволяют обстоятельства», — констатирует представитель компании.

Сортиментовоз АМТ 632922 с мощным двигателем Cursor 13 в 560 л. с. оборудован механической коробкой передач с интегрированным ретардером и усиленной раздаточной коробкой, рассчитанной на крутящий момент 2500 Н·м. Алексей Земляникин обращает внимание на трёхслойную раму конструкции. Слои из высокопрочной стали 8, 8 и 4 мм в сумме дают 20 мм и обеспечивают повышенную грузоподъёмность. Помогают в этом ведущие мосты: передний рассчитан на 13 тонн, а каждый задний — на 20 тонн.

Представитель завода отмечает, что вся техническая начинка, начиная от двигателя и рамы, придаёт автомобилю высокий запас прочности, кроме этого, производители позаботились о водителе, сделав эргономичными кабину и сиденье.

В комплектацию автомобиля входит пакет для эксплуатации в северных климатических условиях, включающий в себя отопитель салона, предпусковой жидкостный подогреватель и другие системы подогрева. А высокий запас мощности и тяговые способности машины уже подтвердили реальные поездки с двумя прицепами.

Оборудование и технологии

Насладившись созерцанием техники под красноярским небом, мы переходим в павильоны выставочного центра. И находим ещё одно подтверждение тому, что отраслевики — крепкие орешки. Постоянные экспоненты встречают гостей на привычных площадях со знакомым нам ассортиментом. Симулятор валки леса уже не первый год притягивает школьников, студентов и других посетителей на стенд ООО «Ремтехника».

«Это событие мы не можем игнорировать, так как компания экспонируется здесь уже много лет, наши действующие клиенты ждут встречи на площадке так же, как и потенциальные партнёры, которые хотят обсудить вопросы сервиса, поставок запчастей. В этом году мы уделили внимание именно комплектующим для лесной техники и представили их на стенде. Все дни идёт активное движение, ведём переговоры.

Несмотря на то, что финансовая, экономическая, политическая ситуации сложные, посетители не просто приходят и обсуждают, как в них выживать, но и делятся инсайтами. Мы действительно живём в интересное время, ищем вместе оптимальные решения и, конечно, строим планы. Рассматриваем варианты нового сотрудничества.

Между прочим, на выставке очень много поставщиков, которые предлагают свои услуги и товары, поэтому, я уверена, будут появляться новые бренды, услуги и запчасти», — считает маркетолог ООО «Ремтехника» Юлия Петунина.

Второй год подряд ООО «Трактородеталь Групп» экспонирует в Красноярске харвестерную голову производства Краснофлотского машиностроительного завода. Logger H405. Это продукт российских инженеров-конструкторов, он является аналогом популярной ранее модели Waratah H480С, отмечает региональный руководитель продаж запасных частей в Сибирском федеральном округе Илья Борман.

Отечественные компоненты составляют 60% агрегата, это максимально возможный показатель в текущих условиях, считает эксперт. 10 таких голов уже трудятся на производствах страны, первый образец уже наработал 5000 моточасов без серьёзных нареканий. В планах компании — увеличивать степень локализации до 70%, а также вывести новый продукт на рынок. О сроках и ходе работ спикер умалчивает, но намекает, что «Трактородеталь» вкладывает ресурсы в создание отечественного колёсного форвардера.

Кроме этого, с 2018 года архангельский завод выпускает гусеницы противоскольжения. И если раньше при производстве использовали прокат шведских партнёров, то сейчас смогли заменить его на российский без потери свойств и характеристик.

«С 2018 года мы выпустили более 1400 пар и убедились, что отечественная сталь не уступает европейским аналогам, таким как Clark или Olofsfors. В нашей линейке множество конфигураций траков, широкий выбор моделей для различных типов размера колёс. Гусеницы для лесных условий себя зарекомендовали с очень хорошей стороны, в них оптимально сочетается баланс „цена—качество”, отраслевики их уже рекомендуют друг другу», — делится примером импортозамещения эксперт.

Тем временем школьники, которых педагоги привезли познакомиться с отраслью, увлечённо атакуют всё, что можно примерить и потрогать: от костюма пожарного до кабины бульдозера. За ними наблюдают экспоненты выставки и сетуют на малое количество заинтересованных участников.

«Все, конечно, в курсе того, что происходит с фанерным рынком, да и с продажей пиломатериалов в стране, поэтому естественно, что такого ажиотажа, как в предыдущие годы, на выставках не наблюдается. Увы, очень мало посетителей нашего сектора, которые интересуются деревообрабатывающим оборудованием и реально задумываются о модернизации, технологическом улучшении своего предприятия», — отзывается о ситуации начальник отдела маркетинга ЗАО «Лесмаш» Дмитрий Холопов.

Оборудование компании известно лесопромышленникам уже много лет. Линии сортировки круглого леса, транспортёры, различные установки для фанерных производств годами работают на предприятиях без нареканий, отмечает г-н Холопов.

«Высокая металлоёмкость — одно из наших главных преимуществ, которое позволяет годами эксплуатировать оборудование с минимальными затратами на обслуживание. Можно сказать, что оно неубиваемое, поэтому до сих пор известны случаи, когда работают линии, выпущенные ещё в советское время. Я вижу, что на рынке ещё продаётся б/у оборудование, оно вполне ликвидное.

Эти линии покупают, восстанавливают и запускают в работу»,— делится опытом представитель екатеринбургской компании и подчёркивает, что отечественное производство с собственным парком станков, конструкторским бюро не зависит от лизинга и способно удовлетворить запросы отрасли. Однако изменение покупательского спроса охлаждает это желание.

«Кризисные времена 2008, 2014 и 2022 годов, безусловно, сказывались на нашей работе, так как она полностью зависит от рынка лесоматериалов: нет стабильности у переработчиков — плохо и производителям оборудования. Сейчас никто не готов вкладываться в модернизацию, а значит, и у нас меньше работы. Три года назад в силу обстоятельств заказчики аннулировали несколько крупных договоров, и мы зависли в состоянии турбулентности, но свою деятельность не останавливали», — вспоминает Дмитрий Холопов.

Сейчас спрос немного выравнивается, и компания,помимо знакомого оборудования, вводит новые востребованные решения. Так, на заводе работают над созданием пакетоформирующей машины. Г-н Холопов уверен, что с уходом европейцев российские машиностроители смогут закрыть нишу. Самого популярного оборудования нет, отвечает на наш вопрос эксперт, это, как и было сказано раньше, зависит от состояния рынка. Когда развивалось фанерное производство, спрос был на узлы и агрегаты для него, сейчас, конечно, в тренде автоматизация, высокая скорость подачи материа-
ла и минимизация отходов.

Снизить влияние человеческого фактора и ускорить процесс переработки пиловочного сырья на всех участках производства — основной запрос последнего десятилетия, который не теряет актуальности и сегодня, подтверждает главный инженер ООО «Автоматика-Вектор» Александр Коновалов. Предприятия, которые работают на устаревшем оборудовании, теряют в качестве, а это снижает их рентабельность и конкурентное преимущество. В 2020 году компания получила патент на способ определения дефектов пиломатериалов и вывела на российский рынок систему определения качества доски «Рускан».

Оборудование сканирует материал, определяет геометрические и видимые дефекты, управляет сортировкой, торцовкой и отбраковкой в автоматическом режиме. Вероятность ошибки оператора исключена, так как он не задействован в процессе. «Рускан» самостоятельно проводит тщательный осмотр кромки и пласти доски одновременно с двух сторон и фотографирует каждую под четырьмя разными источниками света, имитируя поворачивание объекта при осмотре.

Система распознаёт сучки, трещины, грибные поражения, пороки строения на сухих пиломатериалах из сосны и ели с вероятностью от 85 до 97%, что соответствует мировому уровню систем машинного зрения, отмечает Александр Коновалов. Несмотря на то, что сканер давно работает в разных регионах страны от Карелии до Восточной Сибири и уже рассортировал миллионы кубометров пиломатериалов, обучение системы не останавливается. Так, в прошлом году «Рускан» расширил свои возможности по оценке качества пиломатериалов, теперь ему доступны лиственные породы деревьев (осина, липа, берёза).

«Всегда есть куда развиваться. И вот недавний пример: в августе установили очередной сканер на АО „Лесосибирский ЛДК N 1”. Сортировка 85% пиломатериалов на старом оборудовании происходила при помощи маркера. Отсутствовала возможность приобретения отдельных измерительных блоков для ремонта устаревшего сканера.

Люди откровенно мучились, пытаясь „выжать” производительность и качество на явно устаревшем оборудовании. Совместно с технологами предприятия мы подняли ПО на новый уровень, сделали существенный шаг вперёд в области алгоритмов нахождения пороков, потому что изучили потребности и предложения непосредственно эксплуатантов.

Установка RuScan позволила не только поднять качество работы сортировки на новый уровень, но и более грамотно использовать человеческие ресурсы: для работы с нашим сканером достаточно одного оператора. Отмечу, что результаты модернизации не заставили себя долго ждать — качество сортировки повысилось до 93%», — делится опытом главный инженер.

Кроме того, спрос на услуги «Автоматика-Вектор» обеспечивают необходимость создания технологического суверенитета и перевод критически важных производств на российский софт.
Автоматизация в лесопереработке — конёк и дебютантов «Эксподрева» из новосибирской области. На стенде «СЛК-Древ» (ООО «Умная автоматика») демонстрировал свои возможности 3D-сканер. Принцип действия оборудования можно назвать классическим.

Три видеомодуля программно-аппаратного комплекса, расположенных вокруг бревна под углом относительно друг друга, сканируют поверхность лазером и передают данные на компьютер. Программа формирует трёхмерную модель объекта и передаёт системе управления подробную информацию о каждом измеренном бревне: диаметре вершины и комля, длине бревна, сбежистости, кривизне и её направлении, овальности и других данных. Агрегат работает на транспортёрах со скоростью 120 метров в минуту и позволяет максимально эффективно использовать материал при распиле.

«Это наше первое участие не только в Красноярске, но в принципе в выставке. В последнее время всё чаще нам поступают запросы на сортировку, повышение её скорости, экономию человеческого ресурса. Мы специализируемся на автоматизации лесоперерабатывающей промышленности, проектируем, собираем и монтируем линии сортировки брёвен, досок, пакетоформирующие машины как для отдельных цехов, так и для целых заводов.

А также разрабатываем программное обеспечение, этот сканер — как раз наш продукт. От эффективности данного прибора напрямую зависит качество проведённого этапа сортировки. Я бы сказал, что это главный компонент всей линии», — рассказывает директор Вячеслав Герасимович.

Он отмечает, что благодаря сканирующему оборудованию можно значительно ускорить технологические процессы на производстве, а также минимизировать отходы и брак. Кроме того, сегодня многие предприятия столкнулись с тем, что из-за санкций ушла техническая поддержка европейских линий и станков. Например, начали ломаться датчики, контроллеры финских компаний, а достать их не так просто, поэтому директор компании уверен, что вопросы модернизации вполне можно доверить отечественным фирмам.

Заграничные решения

Раз речь зашла о европейском оборудовании, уделим внимание и ему. Как бы удивительно это ни звучало, но не все западные компании разорвали связи с нашей страной. О лесных ножницах для экскаваторов от финского производителя мы расспросили инженера ООО «Ска-Форест» (официального российского дилера JAK) Михаила Салтыкова.

Линейка гидравлических ножниц JAK Metalli Oy создана для эффективной рубки и обработки деревьев диаметром до 50 см. Инструмент подходит для использования на экскаваторах и лесозаготовительной технике и применяется при расчистке охранных зон ЛЭП, подготовке трасс под прокладку коммуникаций, строительных площадок, нефте- и газопроводов.

Представленная на стенде модель JAK-250K оптимально интегрируется с манипуляторами и легко справляется с молодняком до 25 см, а валочные ножницы JAK-300C для экскаватора способны бороться с растительностью диаметром до 30 см. Надёжная конструкция в виде монолитного узла и высокая режущая способность, которую обеспечивают два гидравлических цилиндра рассчитаны на многолетнюю работу даже в условиях Крайнего Севера или Сибири.

«Мы не боимся работать с европейскими производителями, год назад начали поставлять на российский рынок навесные валочные ножницы JAK, которые легко устанавливаются на экскаваторы, тракторы, погрузчики. Монтаж занимает 15-20 минут.

Такое решение позволяет быстро превратить стандартную технику в универсальный инструмент и использовать его как для валки леса, так и для погрузки древесины в качестве грейфера», — рассказывает о продукте г-н Салтыков и развеивает наши опасения по поводу сроков доставки, называя максимальный период от заказа до получения товара — 1,5 месяца.

В почти библиотечной тишине павильонов самым шумным и зрелищным стал стенд производителя из Республики Беларусь. Каждые полчаса жаждущие увидеть оборудование в действии могли наблюдать работу гидравлического дровокола ДГ-360 производства ООО «Техностанкострой».
Буквально одним лёгким движением руки представитель компании приводил в действие агрегат, на этом работа человека заканчивалась. Ленточный транспортёр подавал бревно в зону резания, где дисковая пила отпиливала заготовку необходимой длины.

Затем эта часть падала в зону раскола, гидроцилиндр толкал заготовку на нож, а дальше готовые дрова попадали на приёмный стол и продолжали свой путь на наклонный транспортёр. Оборудование может расщеплять заготовки на 2, 4, 6 и 8 частей. Производительность линии — 5-6 м3 готового материала в час.

Для её повышения дровокольный узел регулируется по длине (250-550 мм), благодаря этому толкатель не совершает «холостого» движения. Раскалывающий нож выполнен из стали толщиной 18 мм с высоким содержанием углерода и способен выдерживать большие нагрузки при расколе больших брёвен даже с сучками.

«Если бы мы не запустили эту игрушку, то посетители бы зевали от скуки, — шутит директор ООО «Техностанкострой» Иван Романов. — В прошлом году мы участвовали впервые, но были без оборудования, собрали отзывы и поняли, что у дровокольного станка в этом регионе большие перспективы. И оказались правы, уже можем отметить, что есть интерес не только среди предпринимателей, но и на федеральном уровне. Образец рассматривают для участия в программе по обеспечению населения дровами. Кстати, в Красноярском крае уже три года одни из наших первых клиентов эксплуатируют ДГ-360».

Однако производители из Бобруйска не ограничиваются одним видом оборудования и готовы предложить российскому рынку широкую номенклатуру станков и линий для лесопиления и деревообработки. Кроме того, среди преимуществ директор предприятия называет большой опыт в механизации, гибкость и умение индивидуально работать над конкретным проектом по заказу клиента.

Отходы в доходы

Многим, возможно, и хотелось бы обойти стороной проблему отходов лесопиления, однако они будут не правы, уверен директор ООО «Урман» Алексей Петров. Ресурс, который буквально лежит под ногами, можно монетизировать при помощи углевыжигательных печей. Эта тема оказалась невероятно популярной среди посетителей, и нам пришлось едва ли не очередь отстоять, чтобы узнать о возможностях оборудования.

«Горбыль и низкосортная древесина — бич моногородов. Никто не знает, что с ними делать, копят их, свалки начинают гореть и наносят большой урон, известны случаи, когда это доходило до реальных уголовных дел. А между тем из 1 м3 плотной древесины из хвойного горбыля можно получить примерно 160 кг древесного угля, это примерно 5000-6000 рублей.

Даже маленькая установка на любую пилораму из трёх-четырёх деревообрабатывающих станков способна переработать 120-150 м3 горбыля в месяц и принести предпринимателю доход
1 500 000 рублей в денежном эквиваленте», — преподаёт урок математики г-н Петров и отмечает, что отечественные производители напрасно направляют силы на производство и реализацию пеллет.

О том, насколько плачевна ситуация в этом сегменте деревообработки, мы пишем едва ли не в каждом выпуске. Пеллеты дорого производить и перевозить, а из-за веса загрузить большой объём не получится, уверен спикер.

«В случае с углём ситуация проще: во-первых, это продукт, который способны освоить даже низкоквалифицированные сотрудники, во-вторых, он не портится и может храниться годами под открытым небом, а потом легко сохнет, при этом не теряя своих свойств. В-третьих, уголь лёгкий, он практически ничего не весит, а значит, перевезти его можно больше. Кроме того, при разработке углевыжигательных печей в „Урмане” мы уделяем особое внимание минимизации ручного труда.

Инженеры компании стремятся упростить процесс загрузки и выгрузки печей, снизив тем самым физическую нагрузку на обслуживающий персонал. Кстати, для управления одной установкой требуется один оператор. Современные технические решения позволяют обеспечить стабильную работу печи и удалённый мониторинг производственного процесса, в результате чего все тепловые процессы контролируются только автоматикой», — называет преимущества Алексей Петров.

Конечно, для внедрения технологии в первое время потребуются средства, не скрывает директор предприятия, но он уверен, что они быстро окупятся. Пока этот бизнес тормозит неосведомлённость людей, но и это всего лишь вопрос времени, отмечает он.

Замолвим слово о защите

Тушение лесных пожаров — тема, которую не забывают ни на одной выставке. Целый островок инструментов различного назначения расположился возле главной сцены центра. Руководитель отдела маркетинга ООО «Лесхозснаб» Марк Бунин уверяет, что у компании есть всё необходимое для лесного хозяйства, даже ранцевых огнетушителей целая линейка от экономсегмента до премиум-уровня для профессионалов. Действительно, противопожарные ранцы «РП-15 Ермак» и «РП-20 Ермак Профи» разительно отличаются как по качеству, так и по цене.

«Двадцатый „Ермак” — самая совершенная модель в нашей линейке противопожарных ранцев, мы изобрели его год назад. Он предназначен для тушения водой и водными растворами химикатов (смачивателей) низовых пожаров слабой и средней интенсивности, а также для проведения отжига методом создания „мокрой полосы”. Производители увеличили резервуар ранца до 20 литров, оснастили его ручным насосом (гидропультом), имеющим двойной ход поршня, это позволяет обеспечить непрерывную подачу воды.

Корпус насоса изготовлен из лёгкого дюралевого сплава, защищённого противокоррозионным покрытием, шток выполнен из нержавеющий стали. Особое внимание в конструкции мы уделили дополнительному комфорту, надёжности и износостойкости. Сам чехол изготовлен из высокопрочной нейлоновой ткани с особой структурой нити с полиуретановым покрытием и водоотталкивающей пропиткой», — демонстрирует новинку Марк Бунин.

А с более серьёзными задачами поможет справиться лесопожарная ранцевая установка «Ангара». При помощи мощной компактной струи воздуходувка сбивает пламя низового пожара и отбрасывает тлеющие частицы на гарь.

Лесопожарным оборудованием стенд компании не ограничивается, отмечает эксперт. Всё, что представлено в каталоге, не поместится в выставочном павильоне. Это и инструменты для лесохозяйственных работ, и таксационные приборы, и даже крупная техника.

В горячее время тушения пожаров ведомства не только максимально задействуют штат, но и привлекают к работе добровольцев. Зачастую те не так хорошо экипированы и подвергаются опасности, считает руководитель отдела маркетинга ООО «НПК Пожхимзащита» Владимир Горшков. Пожарный костюм добровольца, газодымный респиратор, групповая и индивидуальная аптечка лесного пожарного, а также дымозащитный набор — все эти средства защиты российского производства компания выпускает под собственным брендом «Шанс».

«Подручные средства — порой дешёвое, но неэффективное решение, и многие наконец это поняли: за последние два года интерес к СИЗ заметно увеличился. В 2024-2025 годах нам поступало много заказов из Якутии на респираторы и костюмы, в этом году популярным продуктом стал мобильный пост пожаротушения (МПП) „Шанс”-К. Это двухколёсная одноосная каркасная тележка высокой проходимости с платформой.

Выполняется в двух модификациях: с колонкой или мотопомпой. Конструкция укомплектована необходимым пожарным инвентарём и ручным инструментом, а рукав длиной 200 метров способен качать воду практически из любого водоёма», — поясняет г-н Горшков.

Любая выставка — своеобразный индикатор состояния отрасли, и если опытные экспоненты адаптировались к низкому потоку посетителей, то новичков это пока удивляет и выбивает из равновесия. Однако каждый из опрошенных нами участников сказал: «Мы продолжим работу, несмотря ни на что!» И это не может не вселять оптимизм, а посему — встретимся на «Экспо-
древе» через год.