Ранее «Лесной комплекс» сообщал, что по итогам 2022 года экспорт российской лесопродукции в страны MENA значительно вырос: сказались введённые Европой санкционные ограничения. Например, поставки пиломатериалов из РФ в страны Северной Африки и Ближнего Востока увеличились на 17,84% — до 1,2 млн кубометров.
В 2023 году отечественные производители пилопродукции продолжают прокладывать себе путь в данном направлении. Так, предприятия Вологодской области, как сообщает сетевое издание «РБК», начали осваивать доставку грузов морским путём в Египет: 25 марта судно балкерного типа «WHITE IVY» доставило в эту страну 12 тыс. кубометров произведённых в регионе сосновых пиломатериалов.
«Это самая большая разовая судовая партия в нашей истории отправок морским транспортом. Это большое судно — 140 метров в длину, 23 метра в ширину способно вмещать в себя более 12 тысяч кубометров продукции. Причем, погрузка идёт не в контейнерах, а балком: пакетированный пиломатериал располагается в трюмах и на палубе», — цитирует издание Анатолия Щербакова, директора по поставкам древесины и логистике ГК «Вологодские лесопромышленники».
В компании намерены продолжать работу по развитию сотрудничества с новыми партнёрами из Египта. На 2023 год запланированы поставки ещё 6-7 партий лесопродукции. Все они будут осуществляться морским путём.
Дороги сплелись: как изменилась логистика в ЛПК с 2022 года
Чёрная полоса для лесопромышленников началась весной 2022 года с запрета ЕС на импорт древесины, фанеры, плит и пеллет из России, а также экспорт в РФ оборудования для ЛПК. Дальше — больше. Так, было введено эмбарго на импорт российской целлюлозной...
Читать далее...
Импортозамещение и обратный инжиниринг в ЛПК: от копирования к модернизации
Уход европейских станкостроителей заставил российский лесопромышленный комплекс перейти от экстренной замены деталей к системному реверс-инжинирингу и разработке собственных узлов для импортного оборудования. В материале проанализированы успешные...
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.