Лесопромышленники Архангельской области жалуются на проблемы с вывозом леса и сбои во ФГИС ЛК

Отраслевые предприятия и профильные ведомства Поморья обсудили ситуацию в региональном ЛПК на заседании штаба по повышению устойчивости экономики в условиях санкций.

Несмотря на рост зарплат, в лесной промышленности региона остро ощущается дефицит кадров — по ряду рабочих специальностей он достигает 30%, сообщает издание «Бизнес-класс Архангельск», цитируя слова главы комитета по ЛПК, природопользованию и экологии Архангельского облсобрания Александра Дятлова.

В условиях аномально тёплой зимы лесозаготовители не могут обустроить зимники, поэтому испытывают трудности с вывозом древесины. Для строительства лесных дорог необходимы общераспространённые полезные ископаемые, но на оформление лицензии на их добычу уходит до двух лет. По мнению депутатов, срок подготовки разрешений должен быть значительно сокращён.

Это не единственное узкое место в логистике. Отмечается также проблема с оборотом ж/д вагонов в Архангельской области и в других регионах. На совещании приводили пример ЗАО «Лесозавод 25», где при отгрузке готовой продукции скапливается до 20 порожних вагонов.

Если федеральные власти примут обсуждаемое сейчас решение исключить лесные грузы из числа продукции, перевозимой по сетям РЖД в приоритетном порядке, это усугубит кризис в отрасли. Многие предприятия будут вынуждены прекратить свою работу, отметил г-н Дятлов.

Наконец, деятельность отраслевых предприятий осложняют регулярные сбои в работе ФГИС ЛК. Электронный документооборот стал сложнее по сравнению с бумажным, компаниям приходится нанимать дополнительный персонал, который оформляет документы в системе.

Предусмотренное новыми правилами оборудование ГЛОНАСС установлено лишь на 23 тыс. из 260 тыс. машин, работающих в ЛПК. При этом с начала 2025 года за нарушения в использовании ФГИС ЛК и ГЛОНАСС действуют штрафные санкции. В Облсобрании намерены просить федеральный центр отменить штрафы на год-полтора, пока не будет отлажена работа системы.