Господдержка для лесопромышленников может быть расширена

Власти пойдут навстречу лесному бизнесу в вопросах государственной поддержки. Такую информацию осведомлённых источников по результатам встречи от 27 мая с участием вице-премьера Дмитрия Патрушева публикует «Коммерсантъ».

На совещании обсуждали идеи участников отрасли, которые помогли бы стабилизировать ситуацию в леспроме, в том числе мораторий на процедуры банкротства и сохранение прежних ставок аренды лесных участков. Один из собеседников издания отметил: представители отрасли считают, что их аргументы нашли отклик у чиновников, и прямого повышения арендной платы, скорее всего, не последует. По данным источников, плату за лесные участки могут «заморозить» на текущем уровне до 2028 года.

Ещё один вариант — повышение арендных ставок с возможностью вносить платежи частями в ближайшие три года — лесопромышленники восприняли скептически, указав, что в нынешней ситуации это не поможет отрасли.

Вице-президент компании «Сегежа Групп» Николай Иванов подтвердил изданию, что предложенные Союзом лесопромышленников и лесоэкспортёров РФ меры в целом одобрены. По большинству пунктов профильные ведомства уже получили распоряжения. Г-н Иванов подчеркнул, что государственная поддержка критически важна для решения таких проблем, как:

• отмена перерасчёта арендных платежей за лесные участки;
• введение моратория на рост ставок экосбора, платы за водные ресурсы и платы за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС);
• временный запрет на банкротства отраслевых предприятий;
• уход от монополии на лесоустройство и др.

Крупные лесопромышленные компании уже просили кабмин расширить господдержку в логистике. По данным «Ъ», профильные министерства решили, что достаточно существующих мер. В Минпромторге ответили на обращение главы архангельского собрания депутатов Екатерины Прокопьевой, что, несмотря на снижение объёмов транспортных субсидий в нынешнем году, доля средств на компенсацию логистических издержек лесопромышленников составляет 25% от всей выделенной суммы (2,2 млрд рублей).

В ведомстве уточнили, что внешние поставки через порты Северо-Запада субсидировались временно. Сейчас компенсируется до половины затрат на фрахт судна, аренду контейнерных площадок и эксплуатационные расходы при отправке грузов из портов Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов в отдалённые государства.