Воздушный флот Амурской авиабазы пополнил вертолёт Ми‑8МТВ‑1 — современная версия зарекомендовавшей себя «восьмёрки». Машина, выпущенная на Казанском вертолётном заводе (входит в холдинг «Вертолёты России» «Ростеха»), добралась своим ходом до Свободненского отделения авиабазы в Приамурье, сообщили в пресс-службе госкорпорации.
Поставка осуществлена в рамках инвестиционного проекта Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и при поддержке Минпромторга России.
Воздушное судно находится на этапе подготовки к эксплуатации. Специалисты авиабазы оформляют необходимую документацию и проводят госрегистрацию. Как только на корпус нанесут фирменную ливрею Авиалесоохраны России, вертолёт официально войдёт в авиапарк краевого учреждения и сможет приступить к работе в регионе.
Ми‑8МТВ‑1 будет задействован прежде всего в борьбе с лесными пожарами. Машина адаптирована для работы в сложных климатогеографических условиях, характерных для дальневосточных территорий. Помимо противопожарных задач, вертолёт будет перевозить пассажиров в труднодоступные районы и выполнять санитарные рейсы — в салоне предусмотрено 23 сиденья и есть возможность установки медицинских модулей.
Вертолёт подготовлен для монтажа дополнительных топливных баков, это существенно увеличивает радиус его действия. Кроме того, воздушное судно можно оснастить внешней тросовой подвеской с весоизмерительным устройством, рассчитанной на перевозку грузов массой до 4 тонн.
В распоряжении шести авиаотделений Приамурья находятся пять самолётов АН-2 и два вертолёта Ми-8. Лесопожарные формирования региона располагают 291 единицей наземной техники (пожарные автомобили, тракторы, бульдозеры, вездеходы). В 2026 году парк лесопожарной техники пополнят ещё два вездехода и один грузопассажирский автомобиль. На их покупку выделено 32,2 млн рублей из федерального бюджета по федпроекту «Сохранение лесов».
Как санкции изменили российский экспорт древесных плит
Российский рынок древесных плит проходит этап фундаментальных изменений. Стартуют инновационные проекты, формируются новые схемы поставок сырья, а замещение импорта становится приоритетным направлением развития. Период до введения ограничений...
Читать далее...
Импортозамещение и обратный инжиниринг в ЛПК: от копирования к модернизации
Уход европейских станкостроителей заставил российский лесопромышленный комплекс перейти от экстренной замены деталей к системному реверс-инжинирингу и разработке собственных узлов для импортного оборудования. В материале проанализированы успешные...
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.