В Архангельске сконструировали мобильные береговые опоры для крепления плотов

Новый вид береговой опоры, запатентованный специалистами САФУ, предназначен для крепления наплавных объектов при транспортировке леса водным путём.

На данный момент такие опоры — единственные подходящие для установки в труднодоступных местах, куда невозможно подогнать тяжёлую технику. Более того — они представляют собой самое доступное по цене решение, сообщили ТАСС в Министерстве науки и высшего образования РФ.

Мобильная опора включает в себя гибкое основание с грунтозацепами, гибкую ёмкость (её заполняют водой посредством переносного насоса) и защитный жестяной кожух, предотвращающий механические повреждения.

Чтобы установить такую опору, не нужно забивать сваи или рыть котлован. Её легко смонтировать, а при необходимости — сложить и перевезти на новое место. Опору могут соорудить на любом предприятии ЛПК.

Базовый вариант опоры, ориентированный на малые и средние водные магистрали, имеет держащую силу в диапазоне 6−7 тонн. Этого достаточно для крепления плотов в пунктах формирования, обеспечения стоянки у потребителей и организации промежуточных остановок.

Альтернативная временная конструкция — сплавной якорь (якорь Холла) — обходится примерно в 1,5 млн рублей. Затраты на создание мобильной опоры, предложенной специалистами САФУ, оказываются в 10−20 раз ниже. При этом техника для доставки и установки не требуется, собирается опора архангельских учёных вручную.

Лесосплав остаётся одним из самых рентабельных способов транспортировки древесины. В Поморье доставка лесоматериалов в плотах обходится в четыре раза дешевле, чем перевозка лесовозами. Но до сих пор использование малых и средних рек было ограничено из‑за сложностей с установкой стационарных опор.

В регионе сложилась практика формировать плоты главным образом на крупных реках. Развитие маршрутов по средним и малым рекам может значительно нарастить объёмы речной транспортировки лесоматериалов, подчёркивают в САФУ.