Лесной бизнес просит у правительства трёхлетний мораторий на банкротство

Представители лесной отрасли готовят обращение к первому вице‑премьеру Денису Мантурову. Они предлагают на три года запретить кредиторам добиваться банкротства должников в суде. Инициатива исходит от профильного комитета Архангельского областного собрания — там подготовили проект письма и вынесли его на обсуждение депутатов.

Напомним, ранее мы писали о том, какие меры поддержки считают адекватными участники отрасли.

Ситуация в лесном секторе критическая: даже крупные компании Северо-Запада не получают прибыли и перестают платить налоги, указывается в документе, с которым ознакомился «Коммерсантъ». Совокупные убытки лесного бизнеса с 2023 года — больше 15 млрд рублей. Из-за падения цен на внешних рынках, роста тарифов на транспортировку продукции и налогов ряд предприятий оказался на грани банкротства.

В письме изложены меры помощи системообразующим предприятиям, которые должны согласовать с региональными властями программы финансового оздоровления. Помимо трёхлетнего запрета возбуждать дела о банкротстве по искам кредиторов, участники отрасли рассчитывают:

• получить отсрочку на три года и дольше по уплате долгов по налогам и иным обязательным платежам, а затем выплачивать их с рассрочкой;
• на три года освободиться от мер по взысканию налоговых задолженностей, накопленных на начало 2026 года.

В числе наиболее уязвимых компаний СЗФО источники издания называют Segezha Group, группу УЛК, «Титан» и «Лесозавод 25».

Владелец группы УЛК Владимир Буторин прямо заявляет, что лесная промышленность «достигла дна». По его словам, дополнительные финансовые обременения лишь усугубляют положение предприятий. Например, при просрочке налоговых платежей компания сталкивается со штрафом в размере 20% от суммы долга и дополнительно вынуждена оплачивать 12% судебным приставам.

Особенно болезненным стал рост логистических издержек. В 2025 году транспортировка пиломатериалов обходилась УЛК в 30 долларов США за 1 куб. м. На данный момент компания тратит на логистику 70 долларов за 1 куб. м. В результате транспортные расходы группы увеличились на 2,4 млрд рублей.

По прогнозам г-на Буторина, при сохранении текущих тенденций в 2026 году может остановиться половина предприятий ЛПК, в том числе крупных.