Экскаватор Hyundai R1200 — время рыхлить грунт!
Спецтехника — без неё трудно представить современную заготовку древесины. Там, где требуется взрыхлить грунт, отправить его в отвал или загрузить и разгрузить лесовоз, экскаваторы жизненно необходимы. Поэтому нет ничего удивительного в том, что данные виды спецтехники постоянно обновляются, модернизируются и пользуются спросом в разных отраслях промышленности: от лесозаготовки до золотодобычи и т. д.
«ТехМашЮнит», официальный дистрибьютор корейской спецтехники Hyundai, осуществил поставку в Россию экскаватора Hyundai R1200 весом в 140 тонн. Нестандартная, по меркам привычных экскаваторов, машина предназначена для рыхления мёрзлых грунтов. Уже в феврале текущего года техника приступила к полноценной работе на золотодобывающем предприятии в Амурской области.
Однако это далеко не первый экскаватор Hyundai, оснащённый комплектом рыхления и работающий в российских условиях. Оборудование для рыхления грунта, установленное на экскаваторе Hyundai R1200, имеет ряд важных и конкурентных преимуществ перед аналогами. Так, данный комплект рыхления характеризуется лёгкостью в установке и наравне с традиционным рабочим оборудованием оснащён стрелой и рукоятью.
Специалисты компании-поставщика могут произвести демонтаж с корейской спецтехники «родного» оснащения и на его место установить новый комплект рыхления, после чего — подключить гидролинию к разводке экскаватора. Данные манипуляции не занимают много времени и сил, поэтому их можно осуществить прямиком на месте эксплуатации машины. Даже в том случае если требуется переоснастка габаритной модели (к примеру, экскаватора грузоподъёмностью в 120 тонн), то на этот процесс не уйдёт более суток.
В результате клиент становится обладателем высокопроизводительной и экономичной в обслуживании спецтехники. Экскаваторы, оснащённые комплектом оборудования для рыхления грунта, могут обрабатывать крупные объёмы и потреблять при этом гораздо меньшее количество топлива. Предприятие, использующее Hyundai R1200, также может существенно снизить затраты на обслуживание ходовой части.
Сравнительные результаты работы бульдозера и экскаватора:
R1250/D475
| Техника | Экскаватор | Бульдозер | |
| Модель | Hyundai R1250-9 | Komatsu D475 | |
| Глубина внедрения клыка рыхлителя в грунт, м | 2 | 1.18 | |
| Производительность в сутки, м3 | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 7000-8000 | 3800-4000 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 11000-12000 | 4800-5200 | |
| Средний расход топлива, л/ч | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 80-85 | 105-110 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 70-75 | 95-100 | |
| Средний расход топлива на 1 м3 разрыхленного грунта, л | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 0.23 | 0.61 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 0.14 | 0.42 | |
| Объем двигателя, л | 23 | 30.48 | |
| Эксплуатационная масса, т* | 140 | 102.5 | |
| Стоимость, $ (индикативно) | 1’100’000 | 1’300’000 |
R850/D375
| Техника | Экскаватор | Бульдозер | |
| Модель | Hyundai R850-9 | Komatsu D375 | |
| Глубина внедрения клыка рыхлителя в грунт, м | 1.2-1.4 | 0.6 | |
| Производительность в сутки, м3 | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 4000-5000 | 2300-2600 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 7000-8000 | 3200-3500 | |
| Средний расход топлива, л/ч | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 45-52 | 65-70 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 37-43 | 50-55 | |
| Средний расход топлива на 1 м3 разрыхленного грунта, л | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 0.23 | 0.59 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 0.12 | 0.35 | |
| Объем двигателя, л | 15.0 | 23.15 | |
| Эксплуатационная масса, т* | 98.0 | 70.23 | |
| Стоимость, $ (индикативно) | 750’000 | 950’000 |
R520(R480)/D275
| Техника | Экскаватор | Бульдозер | |
| Модель | Hyundai R520LC-9S/R480LC-9S | Komatsu D275 | |
| Глубина внедрения клыка рыхлителя в грунт, м | 0.7-0.8 | 0.4-0.5 | |
| Производительность в сутки, м3 | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 2200-2400 | 1200-1400 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 2500-3000 | 1500-1700 | |
| Средний расход топлива, л/ч | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 20-24 | 44-48 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 17-19 | 40-43 | |
| Средний расход топлива на 1 м3 разрыхленного грунта, л | по грунтам 4-5 категории (галечник) | 0.22 | 0.75 |
| по грунтам 1-2 категории (торфы) | 0.14 | 0.56 | |
| Объем двигателя, л | 10.8 | 15.24 | |
| Эксплуатационная масса, т* | 62.0/58.0 | 50.85 | |
| Стоимость, $ (индикативно) | 370’000/350’000 | 750’000 |
Комплекты рыхления обладают следующими преимуществами:
- запатентованный дизайн рыхлителя даёт большую глубину внедрения в грунт;
- усилие рыхления у экскаватора больше, чем у бульдозера;
- минимум перемещения экскаватора, нет износа ходовой, а это экономия средств на обслуживание техники;
- в отличие от бульдозеров, у экскаваторов нет трансмиссии, что также снижает расходы;
- низкий расход топлива;
- возможность лёгкой замены рыхлителя на стандартное рабочее оборудование;
- стоимость экскаватора с рыхлителем меньше цены бульдозера.
На правах рекламы
Тел.: 8-800-700-600-9
Нашли ошибку?
Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.