На Красноярском экономическом форуме, который проходил в Красноярске с 12 по 16 апреля, Красноярская железная дорога презентовала инвестиционный проект ОАО «РЖД» «Увеличение пропускной способности участка Артышта – Междуреченск – Тайшет».
Презентация состоялась в рамках роуд-шоу инвестиционных проектов, реализуемых на территории регионов Енисейской Сибири.
Проект направлен на модернизацию южно-сибирского направления, его цель – снятие инфраструктурных ограничений для обеспечения пропуска перспективного грузопотока из Кузбасса, Красноярского края и Хакасии.
Представляя проект, заместитель начальника Красноярской железной дороги Лев Ткачев подчеркнул, что обеспечение транспортной доступности промышленных кластеров Красноярского края и Хакасии является ключевым фактором развития этих регионов, поэтому приоритетная задача Красноярской магистрали на ближайшие годы – усиление инфраструктуры.
Проект «Увеличение пропускной способности участка Артышта – Междуреченск – Тайшет» включает в себя строительство вторых главных путей на однопутных перегонах направления, реконструкцию станций, усиление устройств электроснабжения, строительство 2-х тоннелей. Общий объём денежных средств, планируемых на его реализацию в 2021 году на Красноярской железной дороге, составит 5,4 млрд руб.
В 2021 году ведётся проектирование по всем объектам программы, на 7-ми объектах началось строительство.
Напомним, Красноярская железная дорога территориально пролегает в пределах четырёх субъектов Российской Федерации — в Красноярском крае, Республике Хакасии, частично Кемеровской и Иркутской областях. Магистраль надёжно обеспечивает устойчивое транспортное обслуживание крупнейших региональных промышленных комплексов, сельского хозяйства, а также пассажирское и пригородное сообщение.
Эффективные методы мониторинга лесных экосистем с использованием технологий ИИ и Big Data
Современные технологии, такие как искусственный интеллект (ИИ) и концепция Больших Данных (Big Data), в XXI веке играют одну из ключевых ролей в мониторинге и управлении лесными экосистемами. Инновационные методы позволяют обрабатывать и...
Читать далее...
Импортозамещение и обратный инжиниринг в ЛПК: от копирования к модернизации
Уход европейских станкостроителей заставил российский лесопромышленный комплекс перейти от экстренной замены деталей к системному реверс-инжинирингу и разработке собственных узлов для импортного оборудования. В материале проанализированы успешные...
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.